CRASH ENERGY ABSORBING PART
To provide a crash energy absorbing part which is light in weight, and in which collapsing deformation into a bellows shape occurs more stably even when a crash load is applied in a direction crossing the shock-absorbing direction of the crash energy absorbing part. The crash energy absorbing part o...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | To provide a crash energy absorbing part which is light in weight, and in which collapsing deformation into a bellows shape occurs more stably even when a crash load is applied in a direction crossing the shock-absorbing direction of the crash energy absorbing part. The crash energy absorbing part of the present invention is constructed of a member that is obtained by forming a sandwich metal sheet (1), which is formed by laminating a surface layer (3A, 3B) formed of a metal sheet on each side surface of a core layer (5) and bonding them. By controlling a deformation rate of a center layer of the sandwich metal sheet (1) for constructing the crash energy absorbing part, the crash energy absorbing part of the present invention is deformed at a short wavelength regardless of a direction of a crash load that is applied, whereby collapsing deformation into a bellows shape more stably occurs.
L'invention concerne une pièce d'absorption des chocs légère qui se déforme de manière plus stable par écrasement à la manière d'un accordéon, même lorsque la direction dans laquelle une charge de choc est engagée croise la direction d'absorption des chocs. La pièce d'absorption des chocs selon la présente invention est constituée d'un élément moulé à partir d'une plaque métallique empilée (1), fabriquée en empilant de manière liée des couches de surface (3A, 3B) comprenant des plaques métalliques de part et d'autre d'une couche de caoutchouc (5). Cette pièce d'absorption des chocs est apte à se déformer de manière plus stable par écrasement à la manière d'un accordéon, car la pièce se déforme avec une faible longueur d'onde, quelle que soit la direction dans laquelle une charge de choc est engagée en raison du contrôle de la vitesse de déformation de la couche centrale de la plaque métallique empilée (1) constituant la pièce d'absorption des chocs. |
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