SYSTEM AND METHOD FOR A MODULAR, LOCKING HEADRAIL-RETENTION MECHANISM

In accordance with the present disclosure, a system and method for Modular, Locking Headrail-Retention Mechanism is described. The module, locking headrail-retention mechanism may, in certain embodiments be separate from a headrail, and insertable into at least one end of the headrail. In other embodiment, the locking headrail-retention mechanism may be manufactured as part of the headrail. The locking headrail-retention mechanism may comprise a cylindrical housing and a first cam disposed within the cylindrical housing. The locking headrail-retention mechanism may also include a retention plate proximate one end of the cylindrical housing and axially aligned with the first cam. A biasing member may be disposed within the cylindrical housing, and may impart an axial force on the first cam. The first cam may be operable to selectively prevent the axial force from being imparted on the retention plate. Conformément à la présente révélation, un système et une méthode de mécanisme de retenue de rail supérieur modulaire sont décrits. Le mécanisme de retenue de rail supérieur modulaire peut, dans certains modes de réalisation, être séparé dun rail supérieur et inséré dans au moins une extrémité du rail supérieur. Dans un autre mode de réalisation, le mécanisme de rétention de rail supérieur verrouillable peut être fabriqué comme pièce du rail supérieur. Le mécanisme de retenue de rail supérieur verrouillable peut comprendre un logement cylindrique et une première came disposée dans le logement cylindrique. Le mécanisme de retenue de rail supérieur verrouillable peut également comprendre une plaque de retenue à une extrémité proche du logement cylindrique et alignée axialement avec la première came. Un élément dorientation peut être disposé dans le logement cylindrique et peut exercer une force axiale sur la première came. La première came peut être fonctionnelle en vue dempêcher sélectivement la force axiale dêtre exercée sur la plaque de retenue.