A WIND TURBINE BLADE HAVING A BOND LINE ADJACENT A SANDWICH PANEL OF THE BLADE

A wind turbine blade and an associated method of manufacture is described, wherein a structural bond line of the blade is positioned to be adjacent to a sandwich panel construction of the blade. By locating the structural bond line nest to a sandwich region of the blade, the buckling strength of the...

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1. Verfasser: GARM, JESPER HASSELBALCH
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A wind turbine blade and an associated method of manufacture is described, wherein a structural bond line of the blade is positioned to be adjacent to a sandwich panel construction of the blade. By locating the structural bond line nest to a sandwich region of the blade, the buckling strength of the joint is improved and the risk of crack initiation in the adhesive joint is reduced considerably. This allows for a reduction in the amount of structural adhesive used in the blade, and/or a reduction in the amount of core material which is required in the sandwich panel to maintain the required blade stiffness. A particular advantage is provided in the region of the trailing edge of the blade, wherein the relocated structural joint considerably reduces the risk of buckling in the trailing edge side of the blade. For a relocated structural trailing edge joint, a simple sealant or non-structural adhesive can be applied at the actual trailing edge of the blade, to seal any cavity formed between the structural trailing edge joint and the trailing edge ends of the blade shells. L'invention concerne une pale d'éolienne et un procédé associé de fabrication, une ligne de liaison structurale de la pale étant positionnée pour être adjacente à une construction en panneau sandwich de la pale. En positionnant l'imbrication de la ligne de liaison structurale à une région de structure sandwich de la pale, la résistance au flambage du joint est améliorée et le risque d'amorce de fissure dans le joint adhésif est considérablement réduit. Ceci permet une réduction de la quantité d'adhésif structural utilisé dans la lame, et/ou une réduction de la quantité de matériau d'âme qui est requise dans le panneau sandwich pour maintenir la rigidité requise de la pale. Un avantage particulier est fourni dans la région du bord de fuite de la pale, le joint structural repositionné réduisant considérablement le risque de flambage dans le côté bord de fuite de la pale. Pour un joint structural de bord de fuite repositionné, un simple produit de scellement ou un adhésif non structural peut être appliqué au niveau du bord de fuite réel de la pale, pour sceller n'importe quelle cavité formée entre le joint structural de bord de fuite et les extrémités de bord de fuite des enveloppes de pale.