ENGINE THRUST REVERSER LOCK

An aircraft engine thrust reverser lock system (100) includes a pin- capturing member (102). The pin-capturing member includes a body that is rotatable about an axis defined by a pivot (104) extending through the body. The body includes an interior surface that defines a slot (150). The slot has an opening that is sized to receive a pin (110) into the slot. One side of the slot includes a protruded sidewall surface that protrudes into the slot toward an another sidewall surface of the slot. The protruded sidewall surface defines an apex (206) between the open and closed ends of the slot. Between the apex and the closed end of the slot, the protruded sidewall surface faces the rotational axis. L'invention concerne un système de verrouillage d'inverseur de poussée de moteur d'avion (100), comprenant un élément à capture de broche (102). L'élément à capture de broche comprend un corps rotatif autour d'un axe défini par un pivot (104) s'étendant à travers le corps. Le corps comprend une surface intérieure définissant une fente (150). La fente a une ouverture dimensionnée pour recevoir une broche (110) dans la fente. Un côté de la fente comprend une surface de paroi latérale saillante qui ressort dans la fente vers une autre surface de paroi latérale de la fente. La surface de paroi latérale saillante définit un sommet (206) entre les extrémités ouverte et fermée de la fente. Entre le sommet et l'extrémité fermée de la fente, la surface de paroi latérale saillante fait face à l'axe de rotation.