BI-DIRECTIONAL OVERRUNNING CLUTCH HAVING SPLIT ROLL CAGE

A bi-directional overrunning clutch includes a housing and a pair of hubs substantially coaxially aligned within the housing. A pair of roll cages position a plurality of rollers between each hub and an inner cam surface of the housing. The rollers are positioned to wedge between the hub and the inner cam surface when one of the hub and the housing is rotated with respect to the other. End cap's are attached to the housing adjacent to the hubs. A friction disk mechanism includes a friction plate rotating in combination with each the roll cage and a spring compressed between the end cap and the roil cage for biasing the friction member into frictional contact with the hub. An intermittent coupler is located between each roll cage and configured to engage the roll cages so as to permit indexing of one roll cage relative to the other. La présente invention concerne un embrayage à roue libre bidirectionnel comprenant un carter et une paire de moyeux alignés sensiblement coaxialement dans le carter. Une paire de cages de roulement positionne une pluralité de rouleaux entre chaque moyeu et une surface de came intérieure du carter. Les rouleaux sont positionnés de façon à être calés entre le moyeu et la surface de came intérieure lorsqu'un élément parmi le moyeu et le carter est tourné par rapport à l'autre. Des chapeaux d'extrémité sont fixés au carter à côté des moyeux. Un mécanisme de disque de frottement comprend une plaque de frottement tournant en combinaison avec chaque cage de roulement et un ressort comprimé entre le chapeau d'extrémité et la cage de roulement pour solliciter l'élément de frottement pour l'amener en contact par frottement avec le moyeu. Un système de couplage intermittent est positionné entre les cages de roulement et configuré pour venir en prise avec les cages de roulement de façon à permettre l'indexation d'une cage de roulement par rapport à l'autre.