EXPANDABLE AND ROTATABLE LUGGAGE

A piece of luggage is provided. A main body and an expandable body of the luggage are connected to each other by a collapsible portion. The luggage has a cover pivotably connected to the expandable body. A first half of a zipper is fixed to the expandable body and a second half of the zipper is fixe...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: LOVERSO, JESSICA, KUNG, TSUNG-MING (MIN), RADA, GEORGENE, KRULIK, RICHARD, HOGAN, DONALD, DIERKES, MATTHEW
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A piece of luggage is provided. A main body and an expandable body of the luggage are connected to each other by a collapsible portion. The luggage has a cover pivotably connected to the expandable body. A first half of a zipper is fixed to the expandable body and a second half of the zipper is fixed to the cover. The engagement of the first half and the second half closes the cover to the expandable body, and thus a substantially enclosed space is defined by the main body, the expandable body and the cover. The luggage also has multiple rotational wheels mounted to the main body and/or the expandable body. The luggage stands on the rotational wheels and is rotatable with respect to one or more predetermined axes through these wheels. Un bagage est décrit. Un corps principal et un corps extensible du bagage sont raccordés par une partie pliable. Le bagage a un couvercle raccordé, de manière articulée, au corps extensible. Une première moitié dune fermeture à glissière est fixée au corps extensible, et une deuxième moitié de la fermeture à glissière est fixée au couvercle. Lengagement de la première et de la deuxième moitié ferme le couvercle au corps extensible, et, par conséquent, un espace essentiellement clos est défini par le corps principal, le corps extensible et le couvercle. Le bagage a également multiples roues de rotation montées au corps principal ou au corps extensible. Le bagage se tient sur les roues de rotation et a une capacité de rotation par rapport à au moins un des axes prédéterminés par ces roues.