STRUT-TYPE SUSPENSION AND COMPRESSION COIL SPRING FOR SUSPENSION

A strut type suspension (11) is provided with a compression coil spring (12), a lower spring seat (13), an upper spring seat (14) and a shock absorber (15) that passes the inside of the compression coil spring (12). The compression coil spring (12) is disposed at a position offset to the outside of...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser:	TAKAHASHI, KEN, SUGIYAMA, MITSUHIRO, UMEZAWA, MASAHIRO, KAJIGAYA, SUGURU, YAMAMOTOYA, KENJI, ENOMOTO, HIDETO, INAGE, TAICHI, AYADA, MICHIHIKO, KATO, TOMOTAKE, NISHIKAWA, AKIHIKO, KOBAYASHI, YOSHIO, SATO, TOSHIAKI
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SHOCK-ABSORBERS SPRINGS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A strut type suspension (11) is provided with a compression coil spring (12), a lower spring seat (13), an upper spring seat (14) and a shock absorber (15) that passes the inside of the compression coil spring (12). The compression coil spring (12) is disposed at a position offset to the outside of a vehicle with respect to the shock absorber (15). This compression coil spring (12) is mounted to a vehicle body (30) while being compressed between the spring seats (13, 14). The compression coil spring (12) has large-diameter element wire sections (40a) and small-diameter element wire sections (40b). The large-diameter element wire sections (40a) are provided in a vehicle inside portion (12a) of the compression coil spring (12). The small-diameter element wire sections (40b) are provided in a vehicle outside portion (12b). The element wire diameter (d1) of the large-diameter element wire sections (40a) is larger than the element wire diameter (d2) of the small-diameter element wire sections (40b). L'invention concerne une suspension à jambe de force (11) dotée d'un ressort hélicoïdal de compression (12), d'un siège de ressort inférieur (13), d'un siège de ressort supérieur (14) et d'un amortisseur (15) qui dépasse de l'intérieur du ressort hélicoïdal de compression (12). Le ressort hélicoïdal de compression (12) est disposé au niveau d'une position décalée vers l'extérieur d'un véhicule par rapport à l'amortisseur (15). Le ressort hélicoïdal de compression selon l'invention (12) est monté sur un châssis de véhicule (30) tout en étant comprimé entre les sièges de ressort (13, 14). Le ressort hélicoïdal de compression (12) comprend des sections de fil de grand diamètre (40a) et des sections de fil de petit diamètre (40b). Les sections de fil de grand diamètre (40a) sont disposées dans une partie intérieure du véhicule (12a) du ressort hélicoïdal de compression (12). Les sections de fil de petit diamètre (40b) sont disposées dans une partie extérieure du véhicule (12b). Le diamètre de fil (d1) des sections de fil de grand diamètre (40a) est supérieur au diamètre de fil (d2) des sections de fil de petit diamètre (40b).