COMPONENT OF A GAS TURBINE ENGINE AND METHOD OF DETECTING A CRACK THEREIN

A component of a gas turbine engine comprises a substrate, a corrosion resistant top layer, and an intermediate corrodible layer disposed between the corrosion resistant top layer and the substrate. When corroding, the intermediate layer has a color contrasting with a color of the top layer. A metho...

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1. Verfasser: CHEUNG, KIN-LEUNG
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A component of a gas turbine engine comprises a substrate, a corrosion resistant top layer, and an intermediate corrodible layer disposed between the corrosion resistant top layer and the substrate. When corroding, the intermediate layer has a color contrasting with a color of the top layer. A method of detecting a crack when it penetrated the top layer in a component of a gas turbine engine having a corrosion resistant top layer and an intermediate corrodible layer comprises, in sequence, observing that at least one area of the component has a color contrasting with that of the top layer; determining that the color of the at least one area is a result of corrosion of the intermediate corrodible layer; and determining that the top layer has a crack as a result of determining corrosion of the intermediate layer. A method of facilitating crack detection in a component is also presented. Une composante dune turbine à gaz comprend un substrat, une couche supérieure résistante à la corrosion, et une couche corrodible intermédiaire disposée entre la couche supérieure résistante à la corrosion et la substrat. Lors de la corrosion, la couche intermédiaire a une couleur différente de celle de la couche supérieure. Une méthode de détection dune fissure lors de sa pénétration de la couche supérieure dans une composante dune turbine à gaz ayant une couche supérieure résistante à la corrosion et une couche corrodible intermédiaire comprend, en séquence, lobservation du fait quau moins une zone de la composante a une couleur différente de celle de la couche supérieure; la détermination que la couleur de toute zone est le résultat de la corrosion de la couche corrodible intermédiaire; et la détermination que la couche supérieure a une fissure à la suite de la détermination de corrosion de la couche intermédiaire. Une méthode de facilitation de détection de fissures dans une composante est également présentée.