NONINTRUSIVE INSPECTION METHOD AND SYSTEM OF AIRCRAFTS

The present invention consists of a method and a scanning system for the nonintrusive inspection of aircrafts. The nonintrusive control method, according to the invention, consists in using a tugging device attached to the aircraft's landing gear which tows the said aircraft over a detector line, said detector line fixed onto the runway and under a penetrating radiation source held by a telescopic boom fixed on a mobile scanning unit. The aircraft is towed with constant speed and electronically controlled in a secured and delimited perimeter. The system, according to the invention consists of a mobile scanning unit (MSU), controlled remotely by a towable mobile control center (11) (MCC). The system also includes an exclusion area a perimeter protection subsystem (9). The mobile scanning unit (MSU) consists of a telescopic boom (3) mounted in a two degree joint (4), said boom holding on its extremity a penetrating radiation source (5), said system further consisting in a detector line (7) fixed onto the runway and a tugging device which attaches to the aircraft's undercarriage. The mobile control center (11) is positioned outside the exclusion area a, and remotely commands all the processes involved in the nonintrusive inspection. La présente invention concerne un procédé et un système de balayage pour l'inspection non intrusive d'aéronefs. Le procédé de contrôle non intrusif, selon l'invention, consiste à utiliser un dispositif de traction fixé au train d'atterrissage de l'aéronef, qui remorque ledit aéronef au-dessus d'une ligne de détection, fixée sur la piste, et sous une source de rayonnement pénétrant maintenue par une flèche télescopique fixée sur une unité de balayage mobile. L'aéronef est remorqué à vitesse constante et commandé électroniquement dans un périmètre sécurisé et délimité. Le système selon l'invention est constitué d'une unité de balayage mobile (MSU), commandée à distance par un centre de commande mobile remorquable (11) (MCC). Ce système comprend également un sous-système de protection de périmètre (9) définissant une zone d'exclusion (a). L'unité de balayage mobile (MSU) est constituée d'une flèche télescopique (3) montée dans une articulation à deux degrés (4), ladite flèche maintenant à son extrémité une source de rayonnement pénétrant (5), ledit système comprenant en outre une ligne de détection (7) fixée sur la piste et un dispositif de traction qui se fixe au train d'atterrissage de l'aéronef. Le centre de commande mobile (11) e