MORPHING WING FOR AN AIRCRAFT

A morphing wing for an aircraft includes a top surface, a bottom surface, a leading edge, a trailing edge, a tip, and a root. A plurality of structural ribs (76,78) is disposed between the root and tip so that they extend between the top surface and the bottom surface and intersect with a lateral axis thereof. At least one active member (88,90,92,94) connects between two adjacent structural ribs along or at a first angle to the lateral axis. The active member is actively adjustable. At least one passive member (80,82,84,86) connects between the two adjacent structural ribs along or at a second angle to the lateral axis. The passive member is passively adjustable. Adjustment of at least one active member moves the adjacent structural ribs with respect to one another, thereby morphing the wing from a first configuration to a second configuration. La présente invention concerne une voilure déformable pour un avion comprenant une surface supérieure, une surface inférieure, un bord d'attaque, un bord de fuite, un bout et une emplanture. Une pluralité de nervures structurelles (76,78) sont disposées entre le bout et l'emplanture de sorte qu'elles s'étendent entre la surface supérieure et la surface inférieure et se coupent avec un axe latéral. Au moins un élément actif (88, 90, 92, 94) se raccorde entre deux nervures structurelles adjacentes le long ou au niveau d'un premier angle à l'axe latéral. L'élément actif est réglable de manière active. Au moins un élément passif (80, 82, 84, 86) se raccorde entre les deux nervures structurelles adjacentes le long de ou au niveau d'un second angle à l'axe latéral. L'élément passif est réglable de manière passive. Le réglage d'au moins un élément actif déplace les nervures structurelles adjacentes les unes par rapport aux autres, déformant ainsi la voilure d'une première configuration à une seconde configuration.