WIRELESS PROPORTIONAL FLOW INDICATION FOR A TIRE INFLATION SYSTEM

A flow indication system for a central tire inflation system is provided. The flow indication system provides a venturi in fluid communication with the conduit providing air to a tire. A pressure reading is taken at the inlet and throat of the venturi and the air flowing through the venturi is calculated based on the pressure differential. According to some embodiments, the pressure readings are provided to a microcontroller that uses a table and interpolation algorithms to calculate the flow of the air flowing through the venturi, such as the mass of air in a given unit of time (grams/second for example). In one embodiment, two separate pressure sensors are coupled to different ends of a narrowed orifice that causes a pressure change in the flow as flow rate increases in the throat of the sensor. This pressure change is then used to calculate a proportional flow that can then be broadcast to various parties instead of an on/off reading. La présente invention se rapporte à un système d'indication de débit pour un système de gonflage de pneumatiques centralisé. Le système d'indication de débit selon l'invention comprend un venturi qui est en communication de fluide avec le conduit qui fournit de l'air à un pneumatique. Une lecture de pression est relevée à l'orifice d'entrée et à la gorge du venturi, et l'air qui s'écoule à travers le venturi est calculé sur la base du différentiel de pression. Selon certains modes de réalisation de l'invention, les relevés de pression sont transmis à un microcontrôleur qui utilise une table et des algorithmes d'interpolation afin de calculer le débit de l'air qui s'écoule à travers le venturi, comme la masse d'air dans une unité de temps donnée (grammes/secondes, par exemple). Dans l'un des modes de réalisation de l'invention, deux capteurs de pression séparés sont raccordés aux différentes extrémités d'un orifice rétréci, ce qui provoque un changement de pression du débit à mesure que le débit augmente dans la gorge du capteur. Ce changement de pression est ensuite utilisé afin de calculer un débit proportionnel qui pourra alors être diffusé vers différentes parties au lieu d'une lecture de marche/arrêt.