AIR SUSPENSION CONTROL SYSTEM

An automatic air suspension control system is provided for use in combination with a vehicle having a non-driven rear axle, a driven rear axle, and an air suspension associated with the rear axles to apply a load to each of the rear axles. The air suspension control system is programmed to maintain the load applied to the non-driven rear axle at a level that is less than the load applied to the driven rear axle until the load applied to the driven rear axle is equal to a threshold amount. The threshold amount may be equal to the maximum load that may be legally applied to the driven rear axle or some lower level. There may be no load applied to the non-driven rear axle prior to the load on the driven rear axle reaching the threshold amount or may be a non-zero amount. Un système de commande de suspension pneumatique automatique est destiné à être utilisé en combinaison avec un véhicule ayant un essieu arrière non entraîné, un essieu arrière entraîné et une suspension pneumatique associée aux essieux arrière pour appliquer une charge à chacun des essieux arrière. Le système de commande de suspension pneumatique est programmé pour maintenir la charge appliquée à lessieu arrière non entraîné à un niveau qui est inférieur à la charge appliquée à lessieu arrière entraîné jusquà ce que la charge appliquée à lessieu arrière entraîné soit égale à une quantité seuil. La quantité seuil peut être égale à la charge maximale qui peut être appliquée de manière légale à lessieu arrière entraîné ou à un certain niveau inférieur. Il peut ne pas y avoir de charge appliquée à lessieu arrière non entraîné avant que la charge sur lessieu arrière entraîné atteigne la quantité seuil ou la quantité peut être une quantité non nulle.