TURBO-COMPRESSOR TRAIN WITH ROLLING BEARINGS AND RELATED ASSEMBLY METHOD

A turbo-compressor train (100) and a method for assembling a turbo-compressor train. The train includes a gas turbine engine (102, 104, 106) configured to transform thermal energy into mechanical energy; a centrifugal compressor (112) having a shaft (110) connected to a shaft (108) of the gas turbin...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	LANDI, GIACOMO, CAMATTI, MASSIMO, NALDI, LORENZO, PEANO, GUIDO
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-TURBINE PLANTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES STEAM ENGINES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A turbo-compressor train (100) and a method for assembling a turbo-compressor train. The train includes a gas turbine engine (102, 104, 106) configured to transform thermal energy into mechanical energy; a centrifugal compressor (112) having a shaft (110) connected to a shaft (108) of the gas turbine engine; and a single lube pump (116) configured to provide synthetic oil to the gas turbine engine and the centrifugal compressor. The gas turbine engine, the centrifugal compressor and the single lube pump each has only rolling bearings. L'invention concerne un train de turbocompresseur (100) et un procédé d'assemblage d'un train de turbocompresseur. Le train comprend un moteur à turbine à gaz (102, 104, 106) configuré pour transformer de l'énergie thermique en énergie mécanique ; un compresseur centrifuge (112) comportant un arbre (110) en prise avec un arbre (108) du moteur à turbine à gaz ; et une unique pompe de lubrification (116) configurée pour fournir de l'huile synthétique au moteur à turbine à gaz et au compresseur centrifuge. Le moteur à turbine à gaz, le compresseur centrifuge et l'unique pompe de lubrification ne comportant tous que des paliers à roulement.