QUATERNIZED NITROGEN COMPOUNDS AND USE THEREOF AS ADDITIVES IN FUELS AND LUBRICANTS

The present invention relates to novel quaternized nitrogen compounds, to the preparation thereof and to the use thereof as a fuel and lubricant additive, more particularly as a detergent additive; to additive packages which comprise these compounds; and to fuels and lubricants thus additized. The p...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: HANSCH, MARKUS, ROGER-GOPFERT, CORNELIA, GRABARSE, WOLFGANG, VOLKEL, LUDWIG, KONIG, HANNAH MARIA, BOHNKE, HARALD
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The present invention relates to novel quaternized nitrogen compounds, to the preparation thereof and to the use thereof as a fuel and lubricant additive, more particularly as a detergent additive; to additive packages which comprise these compounds; and to fuels and lubricants thus additized. The present invention further relates to the use of these quaternized nitrogen compounds as a fuel additive for reducing or preventing deposits in the injection systems of direct-injection diesel engines, especially in common-rail injection systems, for reducing the fuel consumption of direct-injection diesel engines, especially of diesel engines with common-rail injection systems, and for minimizing power loss in direct-injection diesel engines, especially in diesel engines with common-rail injection systems. L'invention concerne de nouveaux composés azotés quaternisés, leur préparation et leur utilisation comme additifs pour carburants ou pour lubrifiants, et notamment comme additifs détergents. L'invention concerne également des paquets d'additifs contenant ces composés, ainsi que des carburants et lubrifiants pourvus de ces additifs. L'invention concerne en outre l'utilisation des composés azotés quaternisés comme additifs pour carburants pour réduire ou empêcher la formation de dépôts dans des systèmes d'injection de moteurs Diesel à injection directe, notamment dans des systèmes d'injection à rampe commune, pour réduire la consommation de carburant de moteurs Diesel à injection directe, notamment de moteurs Diesel comportant des systèmes d'injection à rampe commune, et pour minimiser la perte de puissance dans des moteurs Diesel à injection directe, notamment des moteurs Diesel comportant des systèmes d'injection à rampe commune.