SYSTEMS AND METHODS FOR DRIVING AN OIL COOLING FAN OF A GAS TURBINE ENGINE
Systems and methods for driving an oil cooling fan (36) of a gas turbine engine (10) during different modes of operation of the gas turbine engine (10) are described. A system may include a coupling device (40) configured to: transmit motive power from a power turbine shaft (22) of the gas turbine e...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | Systems and methods for driving an oil cooling fan (36) of a gas turbine engine (10) during different modes of operation of the gas turbine engine (10) are described. A system may include a coupling device (40) configured to: transmit motive power from a power turbine shaft (22) of the gas turbine engine (10) to the oil cooling fan (36) during a first mode of operation where the power turbine shaft (22) is turning, and to decouple the oil cooling fan (36) from the power turbine shaft (22) during a second mode of operation where the power turbine shaft (22) is prevented from turning. An alternate source (42) of motive power may be configured to drive the oil cooling fan (36) during the second mode of operation.
Des systèmes et procédés dentraînement dun ventilateur de refroidissement dhuile (36) dune turbine à gaz (10) pendant différents modes de fonctionnement de la turbine à gaz (10) sont décrits. Un système peut comprendre un dispositif de couplage (40) conçu pour : transmettre de la force motrice dun arbre porteur de la turbine motrice (22) de la turbine à gaz (10) vers le ventilateur de refroidissement dhuile (36) pendant un premier mode de fonctionnement dans lequel larbre porteur de la turbine motrice (22) tourne, et découpler le ventilateur de refroidissement dhuile (36) à partir de larbre porteur de la turbine motrice (22) pendant un second mode de fonctionnement dans lequel larbre porteur de la turbine motrice (22) est empêché de tourner. Une source de remplacement (42) de la force motrice peut être conçue pour entraîner le ventilateur de refroidissement dhuile (36) pendant le second mode de fonctionnement. |
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