METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING THE LEVEL OF OIL CONTAINED IN A TANK OF AN AIRCRAFT ENGINE

The invention relates to a method which includes, for at least two predetermined operating phases of the engine during at least one mission of the aircraft: obtaining measurements of an oil level of the tank, each measurement being associated with an oil temperature and an operating speed of the eng...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: DEMAISON, FRANCOIS, MASSE, JEAN-REMI, RICORDEAU, JULIEN, HMAD, OUADIR, MASSOT, GILLES, FLANDROIS, XAVIER
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to a method which includes, for at least two predetermined operating phases of the engine during at least one mission of the aircraft: obtaining measurements of an oil level of the tank, each measurement being associated with an oil temperature and an operating speed of the engine; selecting measurements that represent variations in the oil level, associated with oil temperatures near a reference temperature and with engine operating speeds that are near a reference operating speed; aggregating (F40) the measurements selected during the operating phases and during said at least one mission of the aircraft; and comparing (F60) the aggregated measurements with reference data in order to identify (F70) abnormal oil consumption of the engine. Le procédé selon l'invention comprend : - pour au moins deux phases de fonctionnement prédéterminées du moteur, au cours d'au moins une mission de l'aéronef; o l'obtention de mesures d'un niveau d'huile du réservoir, chaque mesure étant associée à une température d'huile et à un régime de rotation du moteur; o la sélection de mesures représentatives de variations du niveau d'huile, et associées à des températures d'huile voisines d'une température de référence et à des régimes de rotation du moteur voisins d'un régime de rotation de référence; - l'agrégation (F40) des mesures sélectionnées sur les phases de fonctionnement et au cours de ladite au moins une mission de l'aéronef; et - la comparaison (F60) des mesures agrégées avec des données de référence pour identifier (F70) une consommation d'huile anormale du moteur.