SYSTEM AND METHOD FOR MULTIPLEXING GEAR ENGAGEMENT CONTROL AND PROVIDING FAULT PROTECTION IN A TOROIDAL TRACTION DRIVE AUTOMATIC TRANSMISSION

An apparatus for multiplexing gear engagement control in an automatic transmission is provided. At least two friction engagement devices are configured to selectively engage and disengage a different gear ratio of the transmission. A trim system is configured to selectively supply engagement and disengagement pressures to at least one fluid passageway. A first control valve is fluidly coupled directly to the at least one fluid passageway and directly to each of the at least two friction engagement devices. The first control valve is configured to selectively route the engagement and disengagement pressures through the first control valve directly to the at least two friction devices. La présente invention a trait à un appareil permettant de multiplexer la commande d'enclenchement du rapport de vitesse dans une boîte de vitesses automatique. Au moins deux dispositifs d'enclenchement par frottement sont configurés pour enclencher et désaccoupler de façon sélective un rapport de vitesse différent de la boîte de vitesses. Un circuit de compensation est configuré pour fournir de façon sélective des pressions d'enclenchement et de désaccouplement à au moins une voie de passage de fluide. Une première soupape de commande est couplée de façon fluidique directement à la ou aux voies de passage de fluide et directement à chacun des deux dispositifs d'enclenchement par frottement, ou plus. La première soupape de commande est configurée pour acheminer de façon sélective les pressions d'enclenchement et de désaccouplement à travers la première soupape de commande directement vers les deux dispositifs d'enclenchement par frottement, ou plus.