WINGTIP AND SPONSON INTERACTION ON AN AMPHIBIOUS AIRCRAFT

A system for enhanced lateral stability of an amphibious aircraft includes a buoyancy system laterally displaced from opposite sides of the fuselage of the aircraft and wingtip system having a hydrodynamic planing surface associated with each wingtip. The hydrodynamic planing surface on each wingtip prevents the submersion of an associated buoyancy structure. By supplementing the lateral stability of the buoyancy structures using hydrodynamic planing surfaces, the combined lateral width of the fuselage and buoyancy structures can be reduced without detrimentally impacting operational performance. This reduced lateral width enables the amphibious aircraft to be configured for storage and transportation on a trailer or shipping container. Un système destiné à l'amélioration de la stabilité latérale d'un avion amphibie comprend un système de flottaison latéralement déplacé depuis les côtés opposés du fuselage de l'avion et un système de bout d'aile ayant une surface de plané hydrodynamique associée à chaque bout d'aile. La surface de plané hydrodynamique sur chaque bout d'aile empêche la submersion d'une structure de flottaison associée. Le fait de compléter la stabilité latérale des structures de flottaison à l'aide des surfaces de plané hydrodynamiques, permet de réduire la largeur latérale combinée du fuselage et des structures de flottaison sans nuire aux performances fonctionnelles. Cette largeur latérale réduite permet à l'avion amphibie d'être conçu pour être rangé et transporté sur une remorque ou un conteneur d'acheminement.