RETAINING RING ARRANGEMENT FOR A ROTARY ASSEMBLY

A retaining ring arrangement is provided for axially holding a component on a rotating component of a gas turbine engine. The retaining ring arrangement comprises a split retaining ring mounted in a circumferential groove defined in a radially outer surface of the rotating component. The inner diame...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: GLASSPOOLE, DAVID F, CHATELOIS, BRUNO
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A retaining ring arrangement is provided for axially holding a component on a rotating component of a gas turbine engine. The retaining ring arrangement comprises a split retaining ring mounted in a circumferential groove defined in a radially outer surface of the rotating component. The inner diameter of the retaining ring is biased inwardly in radial contact with a radially outer facing seat provided on one of the two components to be assembled. An anti-rotation feature is provided at the inner diameter of the retaining ring for restraining the ring against rotation. A sleeve surrounds the retaining ring to limit radial expansion thereof when subject to centrifugal forces during engine operation. Un agencement de segment de retenue est présenté servant à maintenir axialement une composante sur une composante en rotation dun moteur de turbine à gaz. Lagencement de segment de retenue comprend un segment de retenue fendu installé sur une rainure circonférentielle définie dans une surface extérieure radiale de la composante en rotation. Le diamètre interne du segment de retenue est incliné vers lintérieur en contact radial avec un siège orienté radialement vers lextérieur présent sur une des deux composantes à assembler. Une fonctionnalité antirotation est présente sur le diamètre intérieur du segment de retenue servant à limiter la rotation contre le segment. Un manchon entoure le segment de retenue afin de limiter la dilatation radiale dudit manchon subissant les forces centrifuges pendant le fonctionnement du moteur.