METHOD AND APPARATUS FOR ACTIVELY CONTROLLING FUEL FLOW TO A MIXER ASSEMBLY OF A GAS TURBINE ENGINE COMBUSTOR

An apparatus (200) for actively controlling fuel flow from a fuel pump (202) to a mixer assembly (100) of a gas turbine engine combustor (26), where the mixer assembly (100) includes a pilot mixer (102) and a main mixer (104). The pilot mixer (102) further includes an annular pilot housing (108) having a hollow interior, a primary fuel injector (110) mounted in the pilot housing (108) and adapted for dispensing droplets of fuel to the hollow interior of the pilot housing (108), a plurality of axial swirlers (112,114) positioned upstream from the primary fuel injector (110). The fuel flow control apparatus (200) further includes: at least one sensor (218) for detecting dynamic pressure in the combustor (26); a fuel nozzle (68); and, a system (204) for controlling fuel flow supplied by the fuel nozzle (68) through the valves (184,186,188). The fuel nozzle (68) includes: a feed strip (178) with a plurality of circuits (180,182,183) for providing fuel to the pilot mixer (102) and the main mixer (104); and, a plurality of valves (184,186,188) associated with the fuel nozzle (68) and in flow communication with the feed strip (178) thereof. The control system (204) activates the valves (184,186,188) in accordance with signals (216) received from the pressure sensor (218). Un appareil (200) pour la régulation active du débit de carburant dune pompe à carburant (202) vers un ensemble mélangeur (100) dune chambre de combustion (26) dune turbine à gaz, où lensemble mélangeur (100) comprend un mélangeur pilote (102) et un mélangeur principal (104). Le mélangeur pilote (102) comprend en outre un logement pilote annulaire (108) avec un intérieur creux, un injecteur de carburant principal (110) monté dans le logement pilote (108) et adapté pour distribuer des gouttelettes de carburant dans lintérieur creux du logement pilote (108), une pluralité de coupelles rotatives axiales (112, 114) positionnées en amont de linjecteur de carburant principal (110). Lappareil de régulation du débit de carburant (200) comprend en outre : au moins un capteur (218) pour détecter la pression dynamique dans la chambre de combustion (26); une buse à carburant (68); et un système (204) pour réguler le débit de carburant fourni par la buse à carburant (68) au travers des soupapes (184, 186, 188). La buse à carburant (68) comprend : un ruban dalimentation (178) avec une pluralité de circuits (180, 182, 183) pour fournir du carburant au mélangeur pilote (102) et au mélangeur principal (104); et