AIRCRAFT COMPRISING LANDING GEAR THAT CAN BE DETACHED IN THEEVENT OF AN ACCIDENT

Sur un avion, notamment de type commercial, un train d'atterrissage (16) placé devant un réservoir de carburant (18) comporte un système d'embiellage (32) apte à venir en appui contre une glissière (52) formée sur un élément de structure renforcé (48) de l'avion, en cas de basculement accidentel du train vers l'arrière. La déformation qui en résulte du système d'embiellage (32) provoque alors, successivement, la détente complète de l'amortisseur (24) du train, la rupture de sa butée (25) de fin de course détendue, puis la rupture d'une pièce du système d'embiellage (32). La partie basse du train (16) est alors éjectée et guidée par une partie arrière (52b) de la glissière (52), sans risque de perforation du réservoir (18). The landing gear (16) which is placed in front of a fuel tank (18) comprises a linkage system (32) able to be supported against a runner (52) formed on a reinforced structure element (48), in the event of accidental tipping of the gear backwards. The deformation which results to the linkage system then causes, successively, the complete release of the gear shock absorber (24), the rupture of its stop (25) at the end of its released travel, then the rupture of a part of the linkage system. The bottom part of the gear is then ejected and guided by a rear part (52b) of the runner, without risk of perforating the fuel tank.