MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO DE FABRICAÇÃO DO MESMO

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO DE FABRICAÇÃO DO MESMO. A presente invenção refere-se a uma motocicleta (10) na qual um motor (30) é montado, o motor tendo uma função de subcâmara que não interfere com partes ao redor da sua localização estipulada, e que não aumenta o número de partes ou o númer...

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Hauptverfasser: MASAAKI NEGORO, YOSUKE ARIGA, TOMIYUKI SASAKI, TAKANORI OSUKA, JUNICHI ISHIDA
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO DE FABRICAÇÃO DO MESMO. A presente invenção refere-se a uma motocicleta (10) na qual um motor (30) é montado, o motor tendo uma função de subcâmara que não interfere com partes ao redor da sua localização estipulada, e que não aumenta o número de partes ou o número de etapas de fabricação. Em uma motocicleta (10) incluindo um motor (30) que é configurado para expelir uma descarga das câmaras de combustão nos cilindros em uma cabeça do cilindro (32B) através dos orifícios de descarga (80), porções de recesso (85) são providas nas superfícies da parede da passagem de descarga (85a) no meio das passagens de descarga dos correspondentes dos orifícios de descarga (80). Isso torna possível impedir a redução na taxa de fluxo e na velocidade de fluxo do gás de descarga, e diminuir a perda da descarga. Como resultado, é possível aumentar o torque do motor pelo uso da estrutura muito simples. Além disso, nenhuma restrição é imposta no leiaute das partes ao redor do motor, porque as porções de recesso são providas nos orifícios de descarga. A motorcycle includes an engine configured to expel an exhaust from combustion chambers of cylinders in a cylinder head through exhaust ports. Each of the cylinders is provided with a recessed portion provided in an exhaust passage wall surface in a central portion of an exhaust passage of a corresponding exhaust port. This makes it possible to maintain flow rate and flow velocity of the exhaust gas, and to decrease exhaust loss. As a result, it is possible to increase engine torque by use of a simple structure. In addition, no restriction is imposed on the layout of parts around the engine, because the recessed portions are provided in the exhaust ports.