unidade de engatamento mecânico para uma unidade de acionamento principal
unidade de engatamento mecânico para uma unidade de acionamento principal a presente invenção refere-se a uma unidade de engatamento mecânico (100) para uma unidade de acionamento principal (5) como um comutador mecânico de rolamento dentro de carcaça (10) com um rolete principal (30), um contra rol...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | por |
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| Zusammenfassung: | unidade de engatamento mecânico para uma unidade de acionamento principal a presente invenção refere-se a uma unidade de engatamento mecânico (100) para uma unidade de acionamento principal (5) como um comutador mecânico de rolamento dentro de carcaça (10) com um rolete principal (30), um contra rolete (40), um portador (50), uma alavanca de passeio/travamento do portador (20), com uma primeira junta criada entre o rolete principal (30) e a primeira extremidade do portador (50) onde por meio de pelo menos um parafuso guia (52) na segunda extremidade do portador (50) engata em uma fenda guia (11), onde por meio da carga (f6) da articulação de tração (6) da unidade de acionamento principal (5) carregada para o rolete principal (30) distribui para um componente de força primário (f40) carregado para o contra rolete (40) e um componente de força secundário (f60) carregado na direção da segunda extremidade do portador (50) onde por meio de uma força de passeio é carregado para o parafuso guia (52) em direção da fenda guia (11) pela alavanca de passeio/ travamento de portador (20).
The invention proposes a mechanical latching unit (100) for a main drive unit (5) with a rolling mechanical switch within housing (10),
- with a main roller (30), a counter roller (40), a carriage (50) and a carriage trip/locking lever (20),
- with a first joint created between the main roller (30) and the first end of the carriage (50),
- where by at least one guide bolt (52) at the second end of the carriage (50) engages in a guiding slot (11),
- where by the load (F6) of the traction link (6) of the main drive unit (5) carried out to the main roller (30) distributes to a primary force component (F40) carried out to counter roller (40) and a secondary force component (F60) carried out in direction to the second end of the carriage (50),
- where by a trip force is carried out to the guide bolt (52) in direction to the guiding slot (11) by the carriage trip/locking lever (20) |
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