método para gerar uma camada de bolhas em um casco de uma embarcação, e, embarcação de deslocamento

método para gerar uma camada de bolhas em um casco de uma embarcação, e, embarcação de deslocamento a invenção diz respeito a um método de gerar uma camada de bolhas em um casco de uma embarcação compreendendo as etapas de: prover uma cavidade no fundo da embarcação, com um comprimento de pelo menos 1 m e não mais que 30 % do comprimento da embarcação l ao longo do fundo, preferivelmente não mais que 25 %, mais preferivelmente não mais que 10 % do comprimento da embarcação l, e com uma superfície superior espaçada pelo menos 50 cm do plano inferior, preferivelmente pelo menos 1 m do plano inferior; prover ar na cavidade por meio de um dispositivo compressor a uma pressão maior que a pressão atmosférica para esvaziar pelo menos parcialmente a água da cavidade; prover uma interface água-ar na cavidade para formar uma região de mistura; gerar uma pluralidade de bolhas de ar na região de mistura; e prover uma saída de bolhas na traseira da cavidade, ou próximo a ela, para permitir que as bolhas escoem para fora ao longo do casco em direção à traseira da embarcação. The invention relates to a method of generating a layer of bubbles on a hull of a vessel comprising the steps of: -providing a cavity at the bottom of the vessel, having a length of at least 1 m and no longer than 30 % of the vessel length L along the bottom, preferably no longer than 25%, most preferably no longer than 10% of the vessel length L, and having a top surface spaced at least 50 cm away from the bottom plane, preferably at least 1 m away from the bottom plane, -providing air into the cavity via a compressor device at a pressure higher than atmospheric pressure to at least partially empty the cavity of water, -providing a water-air interface in the cavity for forming a mixing region, -generating a plurality of air bubbles in the mixing region, and -providing a bubble outlet at or near the rear of the cavity for allowing the bubbles to flow out along the hull towards the rear of the vessel.