Interruptor de guidão de uma motocicleta

interruptor de guidão de veículo. a invenção refere-se à provisão de um manete que facilita a operação de um interruptor de buzina e que também pode ser facilmente distinguido de outros interruptores. em um interruptor de guidão (30) de um veículo, um interruptor de buzina (32) é disposto em uma posição que ficará sobreposta em uma linha de eixo (d) de um manete (10), quando um alojamento (60) for projetado a partir da direção de vista frontal de um motorista e também no lado traseiro da carroçaria de veículo além dos outros interruptores. outros interruptores incluindo um interruptor de mudança de eixo óptico (31) e um interruptor de sinal de virada (33) são dispostos de modo a serem desviados verticalmente com relação ao interruptor de buzina (32). o interruptor de buzina (32) é formado de modo a ser mais longo na direção de linha de eixo do manete (10), oscilando em torno de um eixo de oscilação (36) instalado na extremidade mais próxima ao manete (10) em sendo pressionado para o lado dianteiro da carroçaria de veículo. o interruptor de buzina (32) é aumentado em área de uma superfície de operação (32e), um vão livre entre linhas de contorno superior e inferior e uma quantidade protuberante a partir do alojamento (60), respectivamente, a partir da parte externa de uma carroçaria de veículo (32d) para a parte interna de uma carroçaria de veículo (32c). This invention is directed to providing a handle switch which is easy in operating a horn switch and also can be easily distinguished from other switches. In a handle switch (30) of a vehicle, a horn switch (32) is disposed at a position which is overlaid on an axis line (D) of a handle grip (10) when a housing (60) is projected from a driver's front view direction and also on the vehicle body rear side further than other switches. Other switches including an optical-axis changing switch (31) and a turn signal switch (33) are disposed so as to deviate vertically with respect to the horn switch (32). The horn switch (32) is formed so as to be longer in the axis line direction of the handle grip (10), swinging about a swing shaft (36) installed at the end closer to the handle grip (10) by being pressed toward the vehicle body front side. The horn switch (32) is increased in area of an operating surface (32e), a clearance between upper and lower contour lines and a protruding amount from the housing (60), respectively, from a vehicle body outward part (32d) toward a vehicle body inward part (32c).