sistema de freio de veículo motorizado eletro-hidráulico de vários circuitos e método para operação do mesmo

sistema de freio de veículo motorizado eletro-hidráulico de vários circuitos e método para operação do mesmo a invenção refere-se a um sistema de freio de veículo motorizado eletro-hidráulico de vários circuitos (1), que compreende uma pluralidade de pinças (2-5) tendo atuadores hidraulicamente acionados que são hidraulicamente conectados em uma unidade eletronicamente controlada (6), a dita unidade compreendendo uma unidade eletrônica ecu e uma unidade hidráulica hcu, pelo menos algumas das pinças (2-5) adicional ou separadamente compreendendo atuadores eletromecânicos (10, 11) para acionar ou liberar o efeito do freio de estacionamento. a fim de reduzir interfaces elétricas e unidades eletrônicas em um veículo motorizado, a unidade eletrônica epb+esc-ecu é conectada nos atuadores eletromecânicos (10, 11) através de duas linhas de abastecimento elétrico separadas respectivas (12, 13) e a unidade eletrônica epb+esc-ecu tem pelo menos um meio de comutação elétrica para abastecer os atuadores eletromecanicamente atuados (10, 11) com força. A multi-circuit electrohydraulic motor vehicle brake system includes a plurality of calipers having hydraulically actuated actuators which are hydraulically connected to an electronically controlled unit. The unit includes an electronic unit ECU and a hydraulic unit HCU. At least some of the calipers, additionally or separately include electromechanical actuators for actuating or releasing a parking brake effect. In order to cut down on electrical interfaces and electronic units in a motor vehicle, the electronic unit is connected to the electromechanical actuators via respective two separate electrical supply lines, and the electronic unit has at least one electrical switch for supplying the electromechanically actuated actuators with power.