embreagem de fricção para a transmissão de momento de rotação

EMBREAGEM DE FRICçãO PARA A TRANSMISSãO DE MOMENTO DE ROTAçãO. A presente invenção refere-se a uma embreagem de fricção (1) para uma transmissão de momento de rotação de um rotor (2) acionável em torno de um eixo S para um elemento (3) a ser acionado, compreendendo uma embreagem de disco de fricção...

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1. Verfasser: SIGMUND GEIGER
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:EMBREAGEM DE FRICçãO PARA A TRANSMISSãO DE MOMENTO DE ROTAçãO. A presente invenção refere-se a uma embreagem de fricção (1) para uma transmissão de momento de rotação de um rotor (2) acionável em torno de um eixo S para um elemento (3) a ser acionado, compreendendo uma embreagem de disco de fricção com uma disposição de eletroimãs (5), que apresenta um corpo de bobina (6) e o corpo de bobina apresenta meios condutores magnéticos (8, 9), os quais apresentam uma seção de segmento localizada radialmente por fora em relação ao eixo S e uma seção de segmento localizada radialmente por dentro e alinhada axialmente, e elementos de ímã permanente (10), elementos estes através dos quais é possível ligar magneticamente uma seção de fricção (12) axialmente móvel da embreagem de disco de fricção com o rotor (2), sendo que, no estado conectado eletricamente da disposição de eletroimãs (5), é possível suspender o contato da seção de fricção (12) no rotor (2) por meio de atenuação da força de atração magnética dos elementos de ímã permanente (10). De acordo com a invenção, uma fração dos elementos de ímã permanente (10) se estende em direção radial em relação ao eixo S ainda mais para fora do que a seção de segmento (8a) localizada radialmente por fora e/ou ainda mais para dentro do que a seção de segmento (9a) localizada radialmente por dentro. The friction clutch (1) has a permanently magnetic unit that are embodied in such a way that a portion of the permanently magnetic unit extends further outward in a radial direction with respect to the axis (S) than the web section lying radially on the outside and extends further inward than the web section lying radially on the inside. A bearing of the friction section (15) against the rotor (2) can be eliminated by attenuating the magnetic attraction effect of the permanently magnetic unit. The permanently magnetic unit is provided adjacent the magnetic conductive unit (7).