método de controle de troca de marcha

"método de controle de troca de marcha" em um método e um sistema para controlar a geometria de turbina variável (vtg) de um motor de combustão durante mudança para uma marcha mais alta, a vtg é aberta baseada em uma previsão de quando pressão de gás de exaustão é estabilizada. durante troca para uma marcha mais alta, a vtg é fechada para uma posição fechada (301) para desenvolver uma pressão de gás de exaustão e reduzir velocidade de motor, e é registrado um parâmetro a partir do qual a aceleração pode ser deduzida. a vtg é determinada a ser aberta para uma resposta de posicionamento aberta em relação ao parâmetro registrado e uma velocidade de motor desejada da troca para uma marcha mais alta (303), e a vtg é aberta em um intervalo de tempo correspondente a dita determinação para reduzir a pressão de gás de exaustão (305). dessa maneira, a troca para uma marcha mais alta pode ser feita em um curto intervalo de tempo e em condições operacionais suaves. In a method and a system for controlling the Variable Turbine Geometry (VTG) of a combustion engine during up-gear shift, the VTG is opened based on a prediction when exhaust gas pressure is stabilized. During up-gear shift the VTG is closed to a closed position (301) to build an exhaust gas pressure and reduce engine speed, and a parameter from which the engine acceleration can be deduced is recorded. The VTG is determined to be opened to an open positioning response to the recorded parameter and a target engine speed of the up-gear shift (303), and the VTG is opened at a time corresponding to said determination to reduce the exhaust gas pressure (305). Hereby the up-gear shift can be made in a short time and at smooth operational conditions.