mÉtodo para importar gÁs natural liquefeito, sistema de transporte de fluido, e, mÉtodos para transportar gÁs natural liquefeito e para transportar fluido

MÉTODO PARA IMPORTAR GÁS NATURAL LIQUEFEITO, SISTEMA DE TRANSPORTE DE FLUIDO, E, MÉTODOS PARA TRANSPORTAR GÁS NATURAL LIQUEFEITO E PARA TRANSPORTAR FLUIDO O presente pedido é dirigido a métodos e sitemas para transportar ou importar GNL via navios. Sob as presentes técnicas, os SRTs, que são equipados com equipamento de re-gaseificação, o equipamento de descarga de GNL(p.ex, braços de carga mecânicos náuticos), tanques de armazenagem de GNL e equipamento para transferir gás natural para um terminal de importação são utilizados como FSURUs (TIFs) intercambiáveis temporários. Duas ou mais TIFs, em conjunto com navios de transporte(p.ex., GNLCs), são utilizadas para transferir GNL entre um terminal de exportação e um terminal de importação. O primeira das TIFs é utilizado em um terminal de importação. O primeira das TIFs pode ser substituído pela segunda das TIFs para manter as operações para o terminal de importação. O uso das múltiplas TIFs, em combinação com GNLCs, provê uam abordagem de suprimentode GNL alternativa, em comparação uma ter-se uma FSRU permanentemente amarrada, localizada no terminal de importação ou utilizar-se uma frota de naviso SRT, para transportar GNL entre um terminal de exportação e um terminal de importação. The present application is directed to methods and systems for transporting or importing LNG via vessels. Under the present techniques, SRTs, which are equipped with regasification equipment, LNG offloading equipment (e.g. marinized mechanical loading arms), LNG storage tanks, and equipment to transfer natural gas to an import terminal are utilized as temporary interchangeable FSRUs (TIFs). Two or more TIFs in conjunction with transport vessels (e.g. LNGCs) are utilized to transfer LNG between an export terminal and an import terminal. A first of the TIFs is utilized at an import terminal to offload LNG from LNGCs, while the second of the TIFs is utilized as a LNGC, carrying LNG between the export terminal and import terminal. The first of the TIFs may be replaced by the second of the TIFs to maintain operations for the import terminal. The use of multiple TIFs in combination with LNGCs provides an alterative LNG delivery approach in comparison to having a permanently moored FSRU located at the import terminal or using a fleet of SRT vessels to transport LNG between an export terminal and an import terminal.