embalagem combinada para composiÇço de lubrificante e combustÍvel para operar um motor a diesel, disposiÇço de motor para a geraÇço de energia cinemÁtica e tÉrmica, veÍculo de transporte, bomba d'Água ou gerador de energia estacionÁrio, processo para a geraÇço de energia com emissço de gÁs àxido de nitrogÊnio de exaustço reduzida,e, uso da embalagem combinada de lubrificante e combustÍvel

EMBALAGEM COMBINADA PARA COMPOSIÇçO DE LUBRIFICANTE E COMBUSTÍVEL PARA OPERAR UM MOTOR A DIESEL, DISPOSIÇçO DE MOTOR PARA A GERAÇçO DE ENERGIA CINEMTICA E TÉRMICA, VEÍCULO DE TRANSPORTE, BOMBA D'ÁGUA OU GERADOR DE ENERGIA ESTACIONARIO, PROCESSO PARA A GERAÇçO DE ENERGIA COM EMISSçO DE GÁS àXIDO DE NITROGÊNIO DE EXAUSTçO REDUZIDA, E, USO DA EMBALAGEM COMBINADA DE LUBRIFICANTE E COMBUSTÍVEL. A presente invenção refere-se a uma embalagem combinada para composição de lubrificante e combustível para operar um motor a diesel, em que o lubrificante compreende um óleo de base que compreende (i) uma série contínua de iso-parafinas tendo n, n+1, n+2, n+3 e n+4 átomos de carbono e/ou (ii) uma série contínua de iso-parafinas tendo n, n+2 e n+4 átomos de carbono e não contendo n+1, e n+3; em que n está entre 15 e 40; e em que a composição de combustível compreende a componente oleoso gasoso parafmico tendo um teor de parafma maior do que 80% em peso de parafinas e um teor de saturados maior do que 98% em peso e a seu uso na redução de óxido de nitrogênio na operação do motor. The present invention relates to a combined lubricant and fuel composition package for operating a diesel engine, wherein the lubricant comprises a base oil comprising (i) a continuous series of iso-paraffins having n, n+1, n+2, n+3 and n+4 carbon atoms, and/or (ii) a continuous series of iso-paraffins having n, n+2 and n+4 carbon atoms and not containing n+1, and n+3; wherein n is between 15 and 40; and wherein the fuel composition comprises a paraffinic gas oil component having a paraffin content of greater than 80 wt % paraffins and a saturates content of greater than 98 wt %, and to its use in the reduction of nitrogen oxide in engine operation.