transmissão veicular continuamente variável acionada por correia e método de controle da mesma

transmissão veicular continuamente variável acionada por correia e método de controle da mesma. a presente invenção refere-se a uma transmissão veicular continuamente variável acionada por correia, a força de aperto de correia é inibida de se tornar excessiva e um fator de segurança, em relação ao deslizamento de correia, da força de aperto de correia aplicada a uma correia de transmissão (48) é reduzida a um valor que é menos que ou igual a 1,5 reduzindo uma área de recepção de pressão (s0~ out~) de um cilindro hidráulico de lado de saída (46c). como resultado, uma câmara canceladora de pressão hidráulica centrífuga em um lado de polia secundária (46) pode ser eliminada simplificando assim a estrutura da transmissão veicular continuamente variável acionada por correia, enquanto a força de aperto de correia pode ser apropriadamente controlada. In a vehicular belt-driven continuously variable transmission, belt squeezing force is inhibited from becoming excessive and a safety factor, with respect to belt slip, of belt squeezing force applied to a transmission belt (48) is reduced to a value that is less than or equal to 1.5 by reducing a pressure receiving area (SOUT) of an output side hydraulic cylinder (46c). As a result, a centrifugal hydraulic pressure canceller chamber on a secondary pulley side (46) can be eliminated thus simplifying the structure of the vehicular belt-driven continuously variable transmission, while belt squeezing force can be appropriately controlled.