Dispositivo de motor de arranque tendo o consumo de energia reduzido

"DISPOSITIVO DE MOTOR DE ARRANQUE TENDO O CONSUMO DE ENERGIA REDUZIDO". A presente invenção refere-se a um motor de arranque para uso com um motor (20) tendo um enrolamento principal (M) e um enrolamento de partida (S). O arranque tem um termistor de PTC (30) conectado em série ao enrolamento de partida (S). Um triac (40) é conectado entre o termistor de PTC (30) e uma linha de fonte de energia. Um circuito de controle (50) é conectado à linha de fonte de energia para fornecer uma voltagem para um terminal de portão (G) do triac (40) e um relé de sobrecarga (60) é conectado entre a fonte de energia (10) e o motor (20). O circuito de controle (50) de preferência inclui um circuito de detecção de corrente (52) para detectar a corrente de irrupção e um circuito de geração de voltagem (54) para gerar a voltagem em resposta à corrente de irrupção detectada. Na partida do motor (20), o circuito de controle (50) permite que o triac (40) ligue fornecendo o terminal de porção (G) com uma voltagem baseada na corrente de irrupção. De acordo com esta invenção, o consumo de energia do enrolamento de partida S depois da partida do motor (20) pode ser quase zero fornecendo assim baixo consumo de energia. Em outra modalidade que não emprega um termistor de PTC, um circuito de detecção de corrente e um circuito de geração de voltagem são usados para controlar os estados ligado e desligado de um primeiro triac (90) que por sua vez controla os estados ligado e desligado de um segundo triac (92) conectado em série ao enrolamento de partida. A motor starter for use with a motor (20) having a main winding (M) and a start winding (S). The starter has a PTC thermistor (30) connected in series with the start winding (S). A triac (40) is connected between PTC thermistor (30) and a power source line. A control circuit (50) is connected to the power source line for providing a voltage for a gate terminal (G) of triac (40) and an overload relay (60) is connected between the power source (10) and the motor (20). The control circuit (50) preferably includes a current detecting circuit (52) for detecting the inrush current and a voltage generating circuit (54) for generating the voltage in response to the detected inrush current. At the startup of motor (20) the control circuit (50) allows triac (40) to turn on by providing the gate terminal (G) with the voltage based on the inrush current. According to this invention, the power consumption of the start winding S after the startup of the