Dispositivo de regulagem controlada do fluxo de ar de entrada de um veículo otimizado para choque de reparabilidade

dispositivo de regulagem controlada do fluxo de ar de entrada de um veículo otimizado para choque de reparabilidade. a invenção refere-se a um dispositivo de regulagem controlada do fluxo de ar de resfriamento de entrada (1) destinado a ser inserido longitudinalmente entre, por um lado, as vigas (2a, 3a) dos reforços inferior (2) e superior (3) do para-choque e, por outro lado, o módulo de resfriamento (4) de um veículo, o dispositivo compreendendo uma estrutura periférica retangular (10) delimitada por duas travessas superior (11) e inferior (12) e dois postes laterais (13, 14), bem como pelo menos um módulo de regulagem (30) suportado pela referida estrutura periférica e destinado a ser disposto verticalmente entre as vigas, o referido módulo compreendendo pelo menos uma pluralidade de abas (22, 23) montadas de modo pivotante entre as posições de abertura e de fechamento, bem como meios de controle (34) para controlar o movimento das abas, pelo menos um (17) dos cantos inferiores da estrutura sendo chanfrado a longo de um plano inclinado que forma um ângulo de inclinação com a face inferior da travessa inferior. The invention relates to a device for controlled regulation of the flow of incoming cooling air (1) intended to be inserted longitudinally between, on the one hand, the beams (2A, 3A) of the lower (2) and upper (3) bumper reinforcements and, on the other hand, the cooling module (4) of a vehicle, the device comprising a rectangular peripheral frame (10) delimited by two upper (11) and lower (12) crossmembers and two side posts (13, 14), as well as at least one regulation module (30) supported by the frame and intended to be arranged vertically between the beams, the at least said module comprising a plurality of flaps (22, 23) mounted so as to pivot between closing and opening positions as well as control means (34) for controlling the movement of the flaps, at least one (17) of the lower corners of the frame being bevelled along an inclined plane forming an angle of inclination with the lower face of the lower crossmember.