Método de controle de válvulas de admissão e válvulas de escape de um motor de combustão interna, arranjo de controle, motor de combustão e veículo

método de controle de válvulas de admissão e válvulas de escape de um motor de combustão interna, arranjo de controle, motor de combustão e veículo. é divulgado um método (100) de controle de válvulas de admissão (18) e válvulasde escape (24) de um cilindro (10) de um motor de combustão interna (1) para obter um efeito de frenagem do motor. o método (100) compreende as etapas de prevenção (110) de que pelo menos uma válvula de escape (24) do cilindro (10) se feche completamente durante uma pluralidade de tempos de admissão, compressão, expansão e escape (41 ? 44) do cilindro (10), controle de mudança de fase (120) de pelo menos uma fase de escape (24) e regulação (130) da quantidade de ar bombeado através do cilindro (10) por controle de mudança de fase de pelo menos uma válvula de admissão (18) do cilindro (10). a presente divulgação refere-se ainda a um programa de computador, um meio legível por computador (200), um arranjo de controle (21), um motor de combustão interna (1) e um veículo (40) compreendendo um motor de combustão interna (1). A method of controlling inlet valves and exhaust valves of a cylinder of an internal combustion engine to obtain an engine braking effect is disclosed. The method comprises the steps of preventing at least one exhaust valve of the cylinder from closing completely during a plurality of successive intake, compression, expansion, and exhaust strokes of the cylinder, phase shifting control of at least one exhaust valve and regulating the amount of air being pumped through the cylinder by phase shifting control of at least one inlet valve of the cylinder. The present disclosure further relates to a computer program, a computer-readable medium, a control arrangement, an internal combustion engine, and a vehicle comprising an internal combustion engine.