MÉTODO E APARELHO DE CONTROLE DE CONSERVAÇÃO DE POTÊNCIA, E, MÍDIA DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL

MÉTODO E APARELHO DE CONTROLE DE CONSERVAÇÃO DE POTÊNCIA, E, MÍDIA DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL. A presente revelação fornece um método de controle de conservação de potência e aparelho para um veículo, e uma mídia de armazenamento legível, que são usados para resolver o problema de uma baixa taxa de sucesso de partida de um mecanismo motor de um veículo e um risco consequente e relativamente alto de quebra. A parte de método inclui: obter uma temperatura ambiente prevista mínima dentro de um período de tempo predeterminado; determinar uma temperatura ambiente mínima de acordo com a temperatura ambiente prevista mínima e uma temperatura ambiente atual; se a temperatura ambiente mínima for menor ou igual a um primeiro limiar de temperatura predefinido, determinar um ponto de conservação de potência mínima de uma bateria de tração de acordo com a temperatura ambiente mínima; e realizar controle de conservação de potência obrigatório no veículo de acordo com o ponto de conservação de potência mínima, de modo que a potência restante da bateria de tração não seja menor do que o ponto de conservação de potência mínima. The present disclosure provides a power conservation control method and apparatus for a vehicle, and a readable storage medium, which are used for resolving the problem of a low success rate of starting an engine of a vehicle and a consequently relatively high risk of breaking down. The method part includes: obtaining a minimum predicted ambient temperature within a preset time period; determining a minimum ambient temperature according to the minimum predicted ambient temperature and a current ambient temperature; if the minimum ambient temperature is less than or equal to a first preset temperature threshold, determining a minimum power conservation point of a traction battery according to the minimum ambient temperature; and performing mandatory power conservation control on the vehicle according to the minimum power conservation point, so that the remaining power of the traction battery is not less than the minimum power conservation point.