DISPOSITIVO DE EXPANSÃO DE TRILHO E MÉTODO

DISPOSITIVO DE EXPANSÃO DE TRILHO E MÉTODO. A presente invenção se refere a dispositivo de expansão de trilho (30) e a método para compensar expansão de primeiro trilho (F1) com relação a segundo trilho (R2), o dispositivo de expansão de trilho (3) sendo configurado para ligar o primeiro trilho (F1) ao segundo trilho (R2) e compreende: - um trilho de conexão frontal (31), compreendendo uma extremidade frontal FE1 e uma extremidade traseira REI (RE1), sendo que a extremidade frontal FE1 é configurada para ser conectada ao primeiro trilho (F1); - um trilho de conexão traseiro (32), compreendendo uma extremidade frontal FE2 (FE2) e uma extremidade traseira RE2 (RE2), sendo que a extremidade traseira RE2 (RE2) é configurada para ser conectada ao segundo trilho (F2); o dispositivo de expansão de trilho (30) evidenciado por compreender uma junta de emenda configurada para deslizavelmente conectar a extremidade traseira REI (REI) à extremidade frontal FE2 (FE2), a dita junta de emenda definindo uma superfície de rolamento contínua (RS) a partir do trilho de conexão frontal (31) para o trilho de conexão traseiro (32), sendo que a dita superfície de rolamento contínua (RS) é particularizada por um comprimento longitudinal variável configurado para variar em função da largura (D) de uma folga de expansão (G) que separa o trilho de conexão frontal (31) do trilho de conexão traseiro (32). The present invention concerns a rail expansion device (30) and a method for compensating an expansion of a first rail (Fl) with respect to a second rail (R2), the rail expansion device (3) being configured for joining the first rail (Fl) to the second rail (R2) and comprising:- a front connecting rail (31), comprising a front end FE1 and a rear end RE1 (RE1), wherein the front end FE1 is configured for being connected to the first rail (F1);- a rear connecting rail (32) comprising a front end FE2 (FE2) and a rear end RE2 (RE2), wherein the rear end RE2 (RE2) is configured for being connected to the second rail (F2);characterized in that the rail expansion device (30) comprises a splice joint configured for slidably connecting the rear end RE1 (RE1) to the front end FE2 (FE2), said splice joint defining a continuous running surface (RS) from the front connecting rail (31) to the rear connecting rail (32), wherein said continuous running surface (RS) is characterized by a variable longitudinal length configured for varying in function of a width (D) of an expansion gap (G) separating