ACIONADOR DE COMPRESSÃO DE PLASMA

Um acionador de compressão de plasma é conectado a um recipiente de contenção de plasma contendo um meio líquido que forma um revestimento líquido contendo plasma e compreende um par de pistões alinhados de maneira coaxial que são acionados sequencialmente em direção ao revestimento líquido. Um furo impulsor contendo um pistão impulsor é coaxial para com e tem um diâmetro menor que um furo acionador contendo um pistão acionador, de modo que uma superfície de face anular de interligação seja definida na junção dos furos acionadores e impulsores. Durante a operação de compressão, um movedor primário acelera o pistão acionador em direção ao pistão impulsor e comprime um fluido de compressão, o qual acelera o pistão impulsor e impulsiona o meio líquido no furo impulsor para dentro do recipiente, fazendo com que o revestimento líquido colapse e comprimindo o plasma. As forças para direção externa na parede do recipiente causadas pelo recuo do acionador de compressão e a pressão aumentada no recipiente são neutralizadas por uma força para direção interna aplicada pelo fluido de compressão na superfície de face anular durante a operação de compressão. A plasma compression driver is connected to a plasma containment vessel containing a liquid medium that forms a liquid liner containing plasma, and comprises a pair of coaxially aligned pistons that are sequentially driven towards the liquid liner. A pusher bore containing a pusher piston is coaxial with and has a smaller diameter than a driver bore containing a driver piston such that an interconnecting annular face surface is defined at the junction of the driver and pusher bores. During the compression operation, a prime mover accelerates the driver piston towards the pusher piston and compresses a compression fluid, which accelerates the pusher piston and pushes the liquid medium in the pusher bore into the vessel, causing the liquid liner to collapse, and compressing the plasma. Outward forces on the vessel wall caused by compression driver recoil and increased vessel pressure is counteracted by an inward force applied by the compression fluid on the annular face surface during the compression operation.