MÉTODO DE REALIZAÇÃO POR FABRICAÇÃO ADITIVA DE UMA PÁ DE TURBOMÁQUINA DE AERONAVE, PÁ DE TURBOMÁQUINA DE AERONAVE E SETOR DO DISTRIBUIDOR OU DO RETIFICADOR
A presente invenção refere-se a um método para criar pelo menos uma pá de turbomáquina de aeronave usando fabricação aditiva, o método compreendendo uma etapa de fabricação aditiva da dita pá em leitos de pó usando fusão a laser seletiva, a fabricação sendo realizada sobre um prato de suporte (180)...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | A presente invenção refere-se a um método para criar pelo menos uma pá de turbomáquina de aeronave usando fabricação aditiva, o método compreendendo uma etapa de fabricação aditiva da dita pá em leitos de pó usando fusão a laser seletiva, a fabricação sendo realizada sobre um prato de suporte (180) de modo que o primeiro ou o segundo bordos circunferenciais são fabricados, em primeiro lugar, diretamente sobre o dito prato de suporte, pelo menos um membro de sustentação provisório (26) que é realizado simultaneamente ao dito primeiro ou segundo bordos, no nível da dita ou de cada aleta, e estendendo-se entre a prato de suporte e os bordos de ataque e de fuga da aleta, e uma etapa de remoção do dito membro de sustentação através do rompimento da sua conexão com o bordo de ataque e de fuga associado, caracterizado pelo fato de que a remoção é realizada por meio de uma ferramenta (30) e pelo menos uma extremidade da ferramenta é engatada em pelo menos um recesso (28) do dito membro de sustentação, e é deslocada rotativamente em um plano substancialmente perpendicular ao bordo de ataque e de fuga associado.
Methods for creating an aircraft turbomachine vane using additive manufacturing include additively manufacturing a vane on a bed of powder using selective laser melting, the additive manufacturing being performed on a support plate so that first or second circumferential edges are manufactured first directly on the support plate, at least one temporary support member being produced simultaneously with the first or second edges. The methods also include removing the temporary support member by breaking its connection with the leading or trailing edge with a tool that is engaged in at least one recess thereof. |
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