mecanismo de travamento giratório e trava de veículo que emprega o mesmo, e método de controle de travamento

trata-se de um mecanismo de travamento giratório e uma trava de veículo que emprega o mesmo, e um método de controle de travamento; em que o travamento de uma peça de saída giratória (1) é implantado por meio de uma estrutura de sustentação triangular estável entre uma primeira peça de travamento (2...

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1. Verfasser: JICHU LI
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:trata-se de um mecanismo de travamento giratório e uma trava de veículo que emprega o mesmo, e um método de controle de travamento; em que o travamento de uma peça de saída giratória (1) é implantado por meio de uma estrutura de sustentação triangular estável entre uma primeira peça de travamento (2) e uma segunda peça de travamento (3), em que a segunda peça de travamento (2) produz uma restrição eficaz na primeira peça de travamento (2) tanto em um estado travado quanto em um estado destravado, alcançando, desse modo, travamento de produto e confiabilidade de destravamento. todo o mecanismo de travamento é controlado por meio da mesma peça de comutação (4), de modo que o processo de controle seja mais compacto e eficaz. as operações de travamento incorreto durante a rotação de um membro giratório são impedidas de modo eficaz por meio da estrutura mecânica e do método de controle automático; em que o travamento é altamente confiável, o uso é simples e conveniente, e todo o mecanismo de travamento giratório pode ser vedado e fixado dentro de um alojamento de trava de veículo para uso na maquinaria de transmissão de uma bicicleta, um veículo elétrico, uma motocicleta ou mesmo um automóvel leve. A rotating locking mechanism and a vehicle lock employing same, and a locking control method; locking of a rotating output piece (1) is implemented by means of a stable triangular support structure between a first locking piece (2) and a second locking piece (3), the second locking piece (2) producing an effective constraint on the first locking piece (2) in both a locked state and in an unlocked state, thus achieving product locking and unlocking reliability. The entire locking mechanism is controlled by means of the same switch piece (4), such that the control process is more compact and effective. Incorrect locking operations during rotation of a rotating member are effectively prevented by means of the mechanical structure and the automatic control method; locking is highly reliable, use is simple and convenient, and the entire rotating locking mechanism can be sealed and fixed inside a vehicle lock housing for use in the transmission machinery of a bicycle, an electric vehicle, a motorcycle or even a lightweight automobile.