pneu com paredes laterais côncavas
a presente invenção refere-se a um pneu que tem um eixo geométrico central e um raio inclui, ainda, uma banda dotada de uma seção transversal convexa. a seção transversal convexa é definida por um raio que é menor do que um raio máximo do pneu. um par de paredes laterais se estende a partir de lados...
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creator | SHARON E. REINHARDT WILLIAM H. DURIVAGE |
description | a presente invenção refere-se a um pneu que tem um eixo geométrico central e um raio inclui, ainda, uma banda dotada de uma seção transversal convexa. a seção transversal convexa é definida por um raio que é menor do que um raio máximo do pneu. um par de paredes laterais se estende a partir de lados opostos da banda de rodagem circunferencial. cada uma dentre o par de paredes laterais tem uma seção transversal côncava, que é definida por um raio que é maior do que um raio máximo da seção transversal convexa da banda de rodagem circunferencial.
A tire having a central axis and a radius further includes a circumferential tread having a convex cross-section. The convex cross-section is defined by a radius that is less than a maximum radius of the tire. A pair of sidewalls extends from opposite sides of the circumferential tread. Each of the pair of sidewalls has a concave cross-section that is defined by a radius that is greater than a maximum radius of the convex cross-section of the circumferential tread. |
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A tire having a central axis and a radius further includes a circumferential tread having a convex cross-section. The convex cross-section is defined by a radius that is less than a maximum radius of the tire. A pair of sidewalls extends from opposite sides of the circumferential tread. Each of the pair of sidewalls has a concave cross-section that is defined by a radius that is greater than a maximum radius of the convex cross-section of the circumferential tread.</description><language>por</language><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES ; PERFORMING OPERATIONS ; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL ; TRANSPORTING ; TYRE CHANGING OR REPAIRING ; TYRE INFLATION ; VEHICLE TYRES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2018</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20180109&DB=EPODOC&CC=BR&NR=112017013435A2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20180109&DB=EPODOC&CC=BR&NR=112017013435A2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SHARON E. REINHARDT</creatorcontrib><creatorcontrib>WILLIAM H. DURIVAGE</creatorcontrib><title>pneu com paredes laterais côncavas</title><description>a presente invenção refere-se a um pneu que tem um eixo geométrico central e um raio inclui, ainda, uma banda dotada de uma seção transversal convexa. a seção transversal convexa é definida por um raio que é menor do que um raio máximo do pneu. um par de paredes laterais se estende a partir de lados opostos da banda de rodagem circunferencial. cada uma dentre o par de paredes laterais tem uma seção transversal côncava, que é definida por um raio que é maior do que um raio máximo da seção transversal convexa da banda de rodagem circunferencial.
A tire having a central axis and a radius further includes a circumferential tread having a convex cross-section. The convex cross-section is defined by a radius that is less than a maximum radius of the tire. A pair of sidewalls extends from opposite sides of the circumferential tread. Each of the pair of sidewalls has a concave cross-section that is defined by a radius that is greater than a maximum radius of the convex cross-section of the circumferential tread.</description><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>TYRE CHANGING OR REPAIRING</subject><subject>TYRE INFLATION</subject><subject>VEHICLE TYRES</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2018</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFAuyEstVUjOz1UoSCxKTUktVshJLEktSswsVkg-vCUvObEssZiHgTUtMac4lRdKczOourmGOHvophbkx6cWFyQmp-allsQ7BRkaGhkYmhsYGpsYmzoaGROrDgBPvSia</recordid><startdate>20180109</startdate><enddate>20180109</enddate><creator>SHARON E. REINHARDT</creator><creator>WILLIAM H. DURIVAGE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20180109</creationdate><title>pneu com paredes laterais côncavas</title><author>SHARON E. REINHARDT ; WILLIAM H. DURIVAGE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BR112017013435A23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2018</creationdate><topic>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>TYRE CHANGING OR REPAIRING</topic><topic>TYRE INFLATION</topic><topic>VEHICLE TYRES</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SHARON E. REINHARDT</creatorcontrib><creatorcontrib>WILLIAM H. DURIVAGE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SHARON E. REINHARDT</au><au>WILLIAM H. DURIVAGE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>pneu com paredes laterais côncavas</title><date>2018-01-09</date><risdate>2018</risdate><abstract>a presente invenção refere-se a um pneu que tem um eixo geométrico central e um raio inclui, ainda, uma banda dotada de uma seção transversal convexa. a seção transversal convexa é definida por um raio que é menor do que um raio máximo do pneu. um par de paredes laterais se estende a partir de lados opostos da banda de rodagem circunferencial. cada uma dentre o par de paredes laterais tem uma seção transversal côncava, que é definida por um raio que é maior do que um raio máximo da seção transversal convexa da banda de rodagem circunferencial.
A tire having a central axis and a radius further includes a circumferential tread having a convex cross-section. The convex cross-section is defined by a radius that is less than a maximum radius of the tire. A pair of sidewalls extends from opposite sides of the circumferential tread. Each of the pair of sidewalls has a concave cross-section that is defined by a radius that is greater than a maximum radius of the convex cross-section of the circumferential tread.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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