método para a operação de um sistema de elevador, e, sistema de elevador

a invenção se refere a um método para a operação de um sistema de elevador (1) que compreende um sistema de poços (2) e pelo menos três cabines de elevador (3), o qual é executado para o deslocamento separado da cabine de elevador (3) pelo menos para uma primeira direção de movimento (4) e para uma...

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Hauptverfasser: BANKOLE ADJIBADJI, MATTHIAS GLÜCK, EDUARD STEINHAUER
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:a invenção se refere a um método para a operação de um sistema de elevador (1) que compreende um sistema de poços (2) e pelo menos três cabines de elevador (3), o qual é executado para o deslocamento separado da cabine de elevador (3) pelo menos para uma primeira direção de movimento (4) e para uma segunda direção de movimento (5), sendo que, as pelo menos três cabines de elevador (3) são deslocadas separadamente em uma operação sequencial respectivamente, e para cada cabine de elevador (3) pelo menos para uma direção de movimento está previsto continuamente um ponto de parada (6, 7) no qual a cabine de elevador (3) pode parar em caso de necessidade. neste caso, a distância (8, 9) dos pontos de parada (6, 7) previstos é determinada continuamente de cabines de elevador (3) adjacente uma à outra, sendo que, na determinação de uma distância negativa (9) dos pontos de parada (6, 7) o sistema de elevador (1) é transferido para um modo de segurança. além disso, a invenção se refere a um sistema de elevador executado para a execução de um método desse tipo. The present disclosure concerns a method for operating an elevator system which comprises a shaft system and at least three cars, which is designed for separately moving the cars in at least a first direction of travel and in a second direction of travel. The at least three cars are moved separately in sequential operation each time and for each car a stop point at which the car can stop if necessary is continuously predicted at least for one direction of travel. The distance of the predicted stop points of neighboring cars from each other is thereby continuously determined. The elevator system is transferred to a safety mode if a negative distance of the stop points is determined.