método de fabricação de um grão de propelente com camadas múltiplas

método de fabricação de um grão de propelente com camadas múltiplas. a presente invenção trata de um método de fabricação de um grão de propelente com camadas múltiplas. o método da presente invenção simplifica o ajuste necessário para produzir propelentes com camadas múltiplas por uso de equipamento industrial, que é mais eficiente em energia e espaço do que a maquinaria que é convencionalmente empregada para tais processos. o método compreende o fornecimento de uma primeira formulação de propelente; o fornecimento de um molde configurado para fornecer uma estrutura apresentando um casco externo e um interior oco, quando material for extrudado através dele; a extrusão da primeira formulação de propelente através do molde, para produzir uma primeira camada de propelente apresentando um casco externo definindo um interior oco na forma de canal apresentando extremidades abertas; o fornecimento de uma segunda formulação de propelente, a segunda formulação de propelente sendo de baixa viscosidade; a injeção da segunda formulação de propelente no canal definido pela primeira camada de propelente, para formar uma segunda camada de propelente disposta no canal; e o endurecimento da segunda camada de propelente. as primeira e segunda camadas de propelente apresentam diferentes taxas de queima. A method of manufacturing a multi-layered propellant grain is provided. The method of the present disclosure simplifies the setup necessary to produce multi-layered propellants by using industrial equipment that is more energy and space efficient than the machinery that is conventionally employed for such processes. The method comprises providing a first propellant formulation; providing a die configured to provide a structure having an outer shell and a hollow interior when material is extruded therethrough; extruding the first propellant formulation through said die, to produce a first propellant layer having an outer shell defining a hollow interior in the form channel having open ends; providing a second propellant formulation, said second propellant formulation being of low viscosity; injecting said second propellant formulation into said channel defined by said first propellant layer to form a second propellant layer disposed in said channel; and hardening said second propellant layer. The first and second propellant layers have different rates of burning.