Ar condicionado veicular
ar condicionado veicular um ar condicionado veicular é provido com uma guia de ar frio (61) e uma guia de ar quente (62) provida no lado interno de uma porta rotativa (41). estas guias (61, 62) guiam ar frio e ar quente, respectivamente, para o meio da porta rotativa (41). portanto, ar fluido para d...
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Zusammenfassung: | ar condicionado veicular um ar condicionado veicular é provido com uma guia de ar frio (61) e uma guia de ar quente (62) provida no lado interno de uma porta rotativa (41). estas guias (61, 62) guiam ar frio e ar quente, respectivamente, para o meio da porta rotativa (41). portanto, ar fluido para dentro a partir de uma entrada de ar frio (18) e uma entrada de ar quente (21) para o lado interno da porta rotativa (41) pode ser feito colidir no meio da porta rotativa (41). ar frio e ar quente deste modo se misturam no meio da porta rotativa (41). quando a porta rotativa (41) rota, as posições de uma pluralidade de passagens de insuflação (31-33) mudam em relação às posições de partes abertas (51-53) na porta rotativa (41), e as passagens da pluralidade de passagens de insuflação (31-33) são abertas e fechadas. portanto, a porta rotativa (41) funciona como uma chamada porta de modo. é desta maneira possível prover um ar condicionado veicular que é excelente para misturar as frio e ar quente e que é provido com uma porta rotativa funcionando como uma porta de modo.
A vehicular air conditioner is provided with a cold air guide (61) and a warm air guide (62) provided to the inner side of a rotary door (41). These guides (61, 62) guide cold air and warm air, respectively, to the middle of the rotary door (41). Therefore, air flowing in from a cold air inlet (18) and a warm air inlet (21) to the inner side of the rotary door (41) can be made to collide in the middle of the rotary door (41). Cold air and warm air thereby mix together in the middle of the rotary door (41). When the rotary door (41) rotates, the positions of a plurality of blow-out passages (31-33) change relative to the positions of open parts (51-53) in the rotary door (41), and the plurality of blow-out passages (31-33) are opened and closed. Therefore, the rotary door (41) functions as a so-called mode door. It is thereby possible to provide a vehicular air conditioner that is excellent in mixing cold air and warm air and that is provided with a rotary door functioning as a mode door. |
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