processo para identificação de deslizamento de polo

resumo patente de invenção: "processo para identificação de deslizamento de polo". a presente invenção refere-se a um processo para identificação de deslizamento de polo de um gerador (2) elétrico, eletricamente conectado com uma rede de suprimento de energia (1), especialmente gerador sín...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: ALBERT FAHRINGER
Format: Patent
Sprache:por
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:resumo patente de invenção: "processo para identificação de deslizamento de polo". a presente invenção refere-se a um processo para identificação de deslizamento de polo de um gerador (2) elétrico, eletricamente conectado com uma rede de suprimento de energia (1), especialmente gerador síncrono, em que um rotor (3) do gerador (2) está mecanicamente conectado com um eixo motor (4) de um motor de combustão interna (5), especialmente motor a gás, sendo o motor de combustão interna (5) operado em um modo operacional estacionário com uma frequência de rotação (n) mecânica essencialmente constante, em que a frequência de rotação (n) mecânica do eixo motor (4) e uma frequência de rotação (f) elétrica da rede de suprimento de energia (1) são detectadas ou determinadas, sendo que, quando de uma divergência (6) da frequência de rotação (n) mecânica da frequência de rotação (f) elétrica maior do que um valor limite (7) predeterminável, é emitido um sinal (11), sendo o sinal (11) considerado como deslizamento de polo detectado. 1/1 Method for identifying pole slip of an electrical generator (2), in particular synchronous generator, which is electrically connected to a power supply system (1), wherein a rotor (3) of the generator (2) is mechanically connected to a motor shaft (4) of an internal combustion engine (5), in particular of a gas engine, wherein the internal combustion engine (5) is operated at a substantially constant mechanical rotation frequency (n) in a stationary operating mode, wherein the mechanical rotation frequency (n) of the motor shaft (4) and an electrical rotation frequency (f) of the power supply system (1) are detected or ascertained, wherein a signal (11) is output in the event of a deviation (6) in the mechanical rotation frequency (n) from the electrical rotation frequency (f) of greater than a prespecifiable threshold value (7), wherein the signal (11) is considered to be a detected pole slip.