Guarnição de fricção com uma mola em arco de arame
guarnição de fricção com mola em arco de arame de aço. a presente invenção refere-se a uma guarnição de fricção (1) com a mola em arco de arame (4) compreendendo molas com prolongamentos (5, 6) para o suporte radialmente elástico da guarnição de fricção (1) em uma ponte de alojamento de uma pinça de...
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| description | guarnição de fricção com mola em arco de arame de aço. a presente invenção refere-se a uma guarnição de fricção (1) com a mola em arco de arame (4) compreendendo molas com prolongamentos (5, 6) para o suporte radialmente elástico da guarnição de fricção (1) em uma ponte de alojamento de uma pinça de freio, em que a contraplaca (2) tem um receptáculo (12) para um sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) e em que uma mola em arco de arame de aço (4) é assimétrica em pelo menos um eixo longitudinal e a mola em arco de aço (4) é simétrica a um eixo transversal imaginário disposto girado em 90º com relação ao eixo longitudinal, em que o arco de arame de aço tem um arco central em u (15) para o sensor de desgaste de guarnição de fricção e em que o arco em u (15) é projetado para ser aberto no topo, o sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) é acomodado integrado no arco em u central (15) e o arco em u (15) é substancialmente maior do que o sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) e, portanto, o sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) pode ser montado na direção radial no receptáculo (12) na contraplaca (2).
A friction lining with a wire bow spring including leg springs for the radially clastic support of the friction lining on a housing bridge of a brake caliper, wherein the back plate has a receptacle for a friction-lining wear sensor, and wherein a steel wire bow spring is a symmetrical to at least one longitudinal axis, and the wire bow spring is symmetrical to an imaginary transverse axis arranged rotated by a 90° with respect to the longitudinal axis, wherein the steel wire bow has a central U-bow for the friction-lining wear sensor, and wherein the U-bow is designed to be open at the top, the friction-lining wear sensor is accommodated integrated in the central U-bow and the U-bow is substantially larger than the friction-lining wear sensor, and therefore the friction-lining wear sensor can be mounted in the radial direction in the receptacle in the back plate. |
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A friction lining with a wire bow spring including leg springs for the radially clastic support of the friction lining on a housing bridge of a brake caliper, wherein the back plate has a receptacle for a friction-lining wear sensor, and wherein a steel wire bow spring is a symmetrical to at least one longitudinal axis, and the wire bow spring is symmetrical to an imaginary transverse axis arranged rotated by a 90° with respect to the longitudinal axis, wherein the steel wire bow has a central U-bow for the friction-lining wear sensor, and wherein the U-bow is designed to be open at the top, the friction-lining wear sensor is accommodated integrated in the central U-bow and the U-bow is substantially larger than the friction-lining wear sensor, and therefore the friction-lining wear sensor can be mounted in the radial direction in the receptacle in the back plate.</description><language>por</language><subject>BLASTING ; BRAKES ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20211221&DB=EPODOC&CC=BR&NR=112015018114B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20211221&DB=EPODOC&CC=BR&NR=112015018114B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>RAUSCH JO</creatorcontrib><creatorcontrib>PIEHLER CHRISTIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>SANDER CHRISTOPH</creatorcontrib><title>Guarnição de fricção com uma mola em arco de arame</title><description>guarnição de fricção com mola em arco de arame de aço. a presente invenção refere-se a uma guarnição de fricção (1) com a mola em arco de arame (4) compreendendo molas com prolongamentos (5, 6) para o suporte radialmente elástico da guarnição de fricção (1) em uma ponte de alojamento de uma pinça de freio, em que a contraplaca (2) tem um receptáculo (12) para um sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) e em que uma mola em arco de arame de aço (4) é assimétrica em pelo menos um eixo longitudinal e a mola em arco de aço (4) é simétrica a um eixo transversal imaginário disposto girado em 90º com relação ao eixo longitudinal, em que o arco de arame de aço tem um arco central em u (15) para o sensor de desgaste de guarnição de fricção e em que o arco em u (15) é projetado para ser aberto no topo, o sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) é acomodado integrado no arco em u central (15) e o arco em u (15) é substancialmente maior do que o sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) e, portanto, o sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) pode ser montado na direção radial no receptáculo (12) na contraplaca (2).
A friction lining with a wire bow spring including leg springs for the radially clastic support of the friction lining on a housing bridge of a brake caliper, wherein the back plate has a receptacle for a friction-lining wear sensor, and wherein a steel wire bow spring is a symmetrical to at least one longitudinal axis, and the wire bow spring is symmetrical to an imaginary transverse axis arranged rotated by a 90° with respect to the longitudinal axis, wherein the steel wire bow has a central U-bow for the friction-lining wear sensor, and wherein the U-bow is designed to be open at the top, the friction-lining wear sensor is accommodated integrated in the central U-bow and the U-bow is substantially larger than the friction-lining wear sensor, and therefore the friction-lining wear sensor can be mounted in the radial direction in the receptacle in the back plate.</description><subject>BLASTING</subject><subject>BRAKES</subject><subject>CLUTCHES</subject><subject>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2021</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDBzL00syss8vPzw4nyFlFSFtKLMZAgnOT9XoTQ3USE3PydRITVXIbEoGawisSgxN5WHgTUtMac4lRdKczOourmGOHvophbkx6cWFyQmp-allsQ7BRkaGhkYmhoYWhgamjgZGhOrDgDgPDCD</recordid><startdate>20211221</startdate><enddate>20211221</enddate><creator>RAUSCH JO</creator><creator>PIEHLER CHRISTIAN</creator><creator>SANDER CHRISTOPH</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20211221</creationdate><title>Guarnição de fricção com uma mola em arco de arame</title><author>RAUSCH JO ; PIEHLER CHRISTIAN ; SANDER CHRISTOPH</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BR112015018114B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2021</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>BRAKES</topic><topic>CLUTCHES</topic><topic>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>RAUSCH JO</creatorcontrib><creatorcontrib>PIEHLER CHRISTIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>SANDER CHRISTOPH</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>RAUSCH JO</au><au>PIEHLER CHRISTIAN</au><au>SANDER CHRISTOPH</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Guarnição de fricção com uma mola em arco de arame</title><date>2021-12-21</date><risdate>2021</risdate><abstract>guarnição de fricção com mola em arco de arame de aço. a presente invenção refere-se a uma guarnição de fricção (1) com a mola em arco de arame (4) compreendendo molas com prolongamentos (5, 6) para o suporte radialmente elástico da guarnição de fricção (1) em uma ponte de alojamento de uma pinça de freio, em que a contraplaca (2) tem um receptáculo (12) para um sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) e em que uma mola em arco de arame de aço (4) é assimétrica em pelo menos um eixo longitudinal e a mola em arco de aço (4) é simétrica a um eixo transversal imaginário disposto girado em 90º com relação ao eixo longitudinal, em que o arco de arame de aço tem um arco central em u (15) para o sensor de desgaste de guarnição de fricção e em que o arco em u (15) é projetado para ser aberto no topo, o sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) é acomodado integrado no arco em u central (15) e o arco em u (15) é substancialmente maior do que o sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) e, portanto, o sensor de desgaste de guarnição de fricção (19) pode ser montado na direção radial no receptáculo (12) na contraplaca (2).
A friction lining with a wire bow spring including leg springs for the radially clastic support of the friction lining on a housing bridge of a brake caliper, wherein the back plate has a receptacle for a friction-lining wear sensor, and wherein a steel wire bow spring is a symmetrical to at least one longitudinal axis, and the wire bow spring is symmetrical to an imaginary transverse axis arranged rotated by a 90° with respect to the longitudinal axis, wherein the steel wire bow has a central U-bow for the friction-lining wear sensor, and wherein the U-bow is designed to be open at the top, the friction-lining wear sensor is accommodated integrated in the central U-bow and the U-bow is substantially larger than the friction-lining wear sensor, and therefore the friction-lining wear sensor can be mounted in the radial direction in the receptacle in the back plate.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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