método de separação de combustível

resumo “método de separação de combustível” o objetivo é de proporcionar um método de separação de combustível que pode ser usado de modo adequado para combustível de gasolina misturado com etanol. o método de separação de combustível da presente invenção é um método de separação de combustível pelo qual o combustível auxiliar (15, 16) é separado a partir de combustível de gasolina misturado (12) para um veículo de combustível flexível capaz de usar combustível de gasolina misturado com etanol, o método que compreende as etapas a seguir (a) e (b): (a) a etapa na qual, quando a concentra-ção de etanol é baixa, o combustível de gasolina misturado é separado por um membro de membrana de separação polar (m) a uma temperatura de separação relativamente alta para obter, no lado de permeação da membrana, um primeiro combustível auxiliar (15, 16) enriquecido com os componentes de gasolina aromáti-cos e componente de etanol, e (b) a etapa na qual, quando a concentração de etanol é alta, o combustível de gasolina misturado é separado por um membro de membrana de separação polar (m) a uma segunda temperatura de separação relativamente baixa para obter, no lado de permeação da membrana, um segundo combustível auxiliar (15, 16) enriquecido com os componentes de gasolina com alta volatilidade e não aromáticos. A fuel separation method by which auxiliary fuel is separated from blended gasoline fuel for a flexible fuel vehicle capable of using ethanol-blended gasoline fuel, the method including the following steps (a) and (b): (a) a step in which, when the ethanol concentration is low, the blended gasoline fuel is separated by a polar separating membrane member at a relatively high separation temperature to obtain, at the permeation side of the membrane, a first auxiliary fuel enriched with the aromatic gasoline components and ethanol component, and (b) a step in which, when the ethanol concentration is high, the blended gasoline fuel is separated by a polar separating membrane member at a relatively low second separation temperature to obtain, at the permeation side of the membrane, a second auxiliary fuel enriched with the non-aromatic high-volatile gasoline components.