porção de painel de veículo projetada para evitar entalhes

1/1 resumo "porção de painel de veículo projetada para evitar entalhes” a presente invenção está relacionada a uma porção de painel (p) para veículos, destinada a ser formada via um processo de moldagem por injeção, consistindo de uma porção em forma de prato (10) contendo uma superfície extern...

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Hauptverfasser: Rimer Kikkert, Sebastian Thyrén, Lars Jerpdal
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:1/1 resumo "porção de painel de veículo projetada para evitar entalhes” a presente invenção está relacionada a uma porção de painel (p) para veículos, destinada a ser formada via um processo de moldagem por injeção, consistindo de uma porção em forma de prato (10) contendo uma superfície externa (10a) e uma correspondente superfície interna (10b), com a superfície interna sendo provida, pelo menos, com uma configuração de sujeição (20), denominada de alojamento, incorporando paredes laterais opostas (22), uma parede traseira (24) atuando entre as referidas paredes laterais, um teto (26) atuando entre as paredes laterais, e uma abertura (o) oposta a referida parede traseira (24), a razão (t1/t2) entre a espessura de material (t1) da referida porção em forma de prato (10) e a espessura de material (t2) das referidas paredes laterais (22) ao longo da referida superfície interna (10b) se situando na faixa de em torno 1, 75 a em torno 3,5. The present invention relates to a panel portion (P) for vehicles, intended to be made in an injection moulding process, comprising a platelike portion (10) with an exterior surface (10A) and a corresponding interior surface (10B), which interior surface is provided with at least one fastening configuration (20), a so-called kennel, comprising opposite sidewalls (22), a rear wall (24) running between said sidewalls, a roof (26) running between the sidewalls, and an aperture (O) opposite to said rear wall (24), the ratio (T1/T2) between the material thickness (T1 ) of said platelike portion (10) and the material thickness (T2) of said sidewalls (22) along said interior surface (10B) being in the range of about 1.75 to about 3.5.