APARELHO, MÉTODO E SISTEMA PARA A MANUTENÇÃO DE UMA PRESSÃO

APARELHO, MÉTODO E SISTEMA PARA A MANUTENÇÃO DE UMA PRESSÃO. A presente invenção se refere, em geral, a manutenção de uma pressão diferencial desejada entre o óleo de arrefecimento de motor e o fluido de trabalho gasoso de uma máquina motocompressora integrada. Trata-se de sistemas e métodos para manter uma pressão diferencial desejada entre um óleo de arrefecimento 110 de um motor elétrico 102 e um fluido de trabalho do gás de processo 108 de um compressor 104 conectado axialmente ao motor elétrico 102. O óleo de arrefecimento 110 atua como um líquido de arrefecimento para o compartimento de motor do motor elétrico e o fluido de trabalho de gás 108 atua como um líquido de arrefecimento para o compartimento de rotor do motor elétrico 102. Pelo menos uma coifa 134 é configurada para fornecer dois compartimentos vedados em um equalizador de pressão e um meio de mola 136 é configurado para adicionar uma pressão diferencial ao óleo de arrefecimento, garantindo que não ocorra nenhum vazamento entre os dois fluxos de fluidos a partir do óleo de arrefecimento para o fluido de trabalho do gás de processo e garantindo que não haja nenhum contato do fluido de trabalho do gás de processo com o estator de motor elétrico, em particular, com as laminações de motor elétrico e os enrolamentos de motor elétrico. Systems and methods for maintaining a desired differential pressure between a cooling oil of an electric motor and a process gas working fluid of a compressor connected axially to the electric motor. The cooling oil acts as a coolant for the motor compartment of the electric motor and the gas working fluid acts as a coolant for the rotor compartment of the electric motor. At least one bellow is configured to provide two sealed compartments in a pressure equalizer and a spring means is configured to add a differential pressure to the cooling oil, assuring no leaks between the two fluids flows from the cooling oil to the process gas working fluid and no contact of the process gas working fluid with the electric motor stator, in particular electric motor laminations and electric motor windings.