MONTAGEM DE BUCHA DE POLÍMERO METÁLICO COMPÓSITO E EIXO DE MANIVELA, SEU MÉTODO DE MONTAGEM, E MÉTODO PARA MONTAR UM COMPRESSOR

MONTAGEM DE BUCHA E EIXO DE MANIVELA DE POLÍMERO METÁLICO COMPÓSITO. A presente invenção refere-se a uma montagem que inclui uma bucha de polímero metálico compósito tendo uma camada metálica externa com uma superfície interna, partículas de metal sinterizadas à superfície interna, um material polimérico entre as partículas de metal, uma superfície interior acabada coletivamente definida pelo material polimérico e porções expostas das partículas de metal, uma pluralidade de interstícios formados entre as partículas de metal e o material polimérico, e uma pluralidade de cristas definidas pelo material polimérico que se projeta acima das partículas de metal. As cristas ocupam pelo menos cerca de 8% da área de uma superfície de referência cilíndrica nominalmente coincidente à superfície interior acabada. A montagem também inclui um eixo de manivela tendo um munhão recebido pelo menos parcialmente dentro da bucha e suportado pela superfície interior acabada. O munhão é polido até um acabamento de superfície de cerca de 0,1 mícrons ou menor para reduzir uma taxa de desgaste da bucha. An assembly includes a composite metal-polymer bushing having an outer metal layer with an inner surface, metal particles sintered to the inner surface, a polymer material between the metal particles, a finished interior surface collectively defined by the polymer material and exposed portions of the metal particles, a plurality of interstices formed between the metal particles and the polymer material, and a plurality of ridges defined by the polymer material that protrude above the metal particles. The ridges occupy at least about 8% of the area of a cylindrical reference surface nominally coinciding with the finished interior surface. The assembly also includes a crankshaft having a journal at least partially received within the bushing and supported by the finished interior surface. The journal is polished to a surface finish of about 0.1 microns or less to reduce a wear rate of the bushing.