Sistema de conjunto de reboque de varredura geofísica aérea e métoto para realizar uma varredura geofísica aérea

sistema de conjunto de reboque de varredura geofísica aérea e método para realizar uma varredura geofísica aérea. a presente invenção refere-se a um sistema de conjunto de reboque de varredura geofísica eletromagnética aérea (em) para o uso com uma aeronave de asa fixa, incluindo um conjunto de bobi...

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Hauptverfasser: TOWNSEND ELTON, EDWARD BEVERLY MORRISON
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:sistema de conjunto de reboque de varredura geofísica aérea e método para realizar uma varredura geofísica aérea. a presente invenção refere-se a um sistema de conjunto de reboque de varredura geofísica eletromagnética aérea (em) para o uso com uma aeronave de asa fixa, incluindo um conjunto de bobina receptora compreendendo uma estrutura de bobina receptora tubular substancialmente rígida formando uma passagem interna contínua que estende em torno de uma área aberta central, e uma bobina receptora alojada no interior da passagem interna; um sistema de guincho tendo um cabo de reboque preso ao conjunto de bobina receptora para estender o conjunto de bobina receptora em uma posição de varredura; e um sistema de engate destacáveis para engatar o conjunto de bobina receptora quando o conjunto de bobina receptora estiver em uma posição retraída. A airborne geophysical electromagnetic (EM) survey tow assembly system for use with an aircraft, including a substantially rigid receiver coil frame that defines a central open area, the receiver coil frame forming a continuous internal passageway that extends around the central open area; a receiver coil housed within the internal passageway isolated from the central open area, the receiver coil being configured to measure the response of surveyed terrain to naturally occurring EM events; and a tow cable for suspending the receiver coil frame from the aircraft, the receiver coil frame being formed from rigid members configured to provide aerodynamic stabilization to maintain the receiver coil frame in a desired pitch and yaw orientation relative to a direction of travel and the horizontal when the receiver coil frame is suspended during flight.